XX 年度港航管理所工作总结 “十一五”期是振兴水运的关键机遇期，而 XX 年是“十一五”水运进展规划的启动年，也是省交通厅实施“水陆并举”的交通进展战略期
面对内河水运进展令人振奋的新形势，市港航管理所、地方海事处全体干部职工以邓小平理论、“三个代表”重要思想和党的十六大、十六届四中、五中全会精神为指针，在各级领导的亲切关怀和大力支持下，在所领导班子的正确领导下，创新进展理念，确立改革思路，结合水运进展实际，紧紧围绕全年的目标责任，突出行业特色和地方优势，对我市水运进展的运行机制进行了一系列的深化、完善和调整
XX 年完成货物吞吐量万吨，占年计划的%；货物周转量亿吨公里，占年计划的%；规费收入万元，占年计划的103%；安全四项指数均为零，船舶安全面达 100%，全面超额完成全年各项工作任务
一、二 OO 六年全市港航海事工作回顾： （一）、仔细做好水运宣传，积极组织运输生产
年初，由于主要出港货物盐因海盐的复苏和盐化工业产品的滞销而减少、东山头船闸海底修复使枯水季节水位低，通航能力差等因素的影响，生产情况不容乐观，但所领导班子在困难面前没有气馁，坚持“走出去，请进来”的原则，积极协调“船、货、水”的关系，全面客观地制定和部署了 XX 年的工作思路和工作举措，确保运输生产的良好运行
一是积极组织货源
以原有的工业基础作为货源基地的龙头，继续向周边幅射
深化各厂矿企业进行水运宣传、市场调查，了解生产情况和运输计划
５月２ 3 日召开了 22 家厂矿企业、60 余人与会代表的水运业务座谈会，广泛听取意见和建议，突出重点，解决难点
从企业成本、服务质量上和企业沟通，加大与新老货主的合作强度，争取最大潜力地挖掘货源
特别是对双环集团和中盐长江制盐厂两家大的厂矿，通过多次上门协商争取，取得突破性进展
二是积极组织运力
今年针对船舶回港少、新沟船闸对大型船舶严重制约的情况，特别
