重庆小学项目工程施工对轨道安全防护方案为了保障城市轨道交通建设的顺利进行和安全运营，保护城市轨道交通设施，维护乘客和经营者的合法权益，根据有关法律、法规，结合本工程实际情况编制以下轨道交通安全防护方案。1、工程概述1.1 工程项目概况重庆小学项目位于重庆市1.2轨道交通概况重庆市轨道交通 X 号线二期工程从 XX 站起至 XX，本项目地块位于重庆市轨道交通 X 号线二期工程 XX 区间。1.3 该项目与轨道交通关系1.3.1 总平面位置关系拟建项目场地中有轨道交通（规划线路）穿过。该区段轨道走向为由东南向西北走向，规划线路正好位于拟建教学楼与拟建文体楼之间。其中拟建教学楼与拟建文体楼位于轨道交通九号线 50 米控制保护区范围内。九号线受该项目影响范围为兰桂大道至中央公园东站区间，里程区间为 AK35+379~AK35+526，长约 147 米。1.3.2 该项目与轨道工程的建设时序业主安排本学校建成并投入使用。根据轨道公司提供的重庆市轨道交通 X 号线工程(二期)中央公园东站到兰桂大道站可行性硏究报告。该段轨道将在学校建成后再开工建设。所以本项目建设对轨道交通 X 号线工程的影响很小。1.4 工程地质概况拟建场地,地形平坦,地形坡角小于 8°,一般地面高程 353.0-355.5m，相对高差约 2.50m。地勘报告显示，场区未发现崩塌、滑坡、断层、泥石流等不良地质现象及地质灾害。未见埋藏的河道、沟浜、墓穴等对工程不利的埋藏物。1.5、编制依据(1)《地下铁道工程施工及验收规范》(GB50299-99,2003 年修订版);(2)《建筑边坡工程技术规范》(GB50330-2013)；(3)《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012)；(4)《轨道交通工程建设安全风险控制实施指南》；(5)《轨道交通结构安全保护技术规范》(CJJ/T202-2013);(6)《重庆市轨道交通条例》(7)《重庆市城市轨道交通管理办法》(8)《重庆市轨道交通控制保护区管理办法(试行)》2、项目风险源辨识、分析及评估2.1 风险源辨识该项目拟建教学楼及文体楼在轨道保护线以内，其对轨道安全的论证是必要的，综合考虑拟建项目与重庆市轨道交通环线相互关系，建设时序及项目的规模等因素，项目的修建对重庆市轨道交通环线可能造成影响。2.5 风险评估本项目在轨道 X 号线动工前就建成,结合上述本工程与隧道的接近程度判断可知，本项目主要建筑物（文体楼、教学楼）与隧道工程不接近，对隧洞的影响很小。综合判断本工程作业对轨道结构影响很小，主要原因如下：（1）据地勘显示，拟建场地内无...
