副井运输管理安全技术措施为了切实加强副井矿井、地面运输管理，改善运输环境，法律规范机车行车秩序，保证运输安全，特制定本管理措施： 一、电机车的安全性能必须满足下述条件，否则不得投入使用： （一）司机室必须要有牢固的顶棚，并且不得阻碍司机操作和视线。 （二）有警铃(喇叭)、前后灯，并能正常使用。 （三）撒砂装置完整有效，制动装置灵活可靠，制动距离符合安全规程规定。 （四）电气性能良好，符合防爆要求。 （五）列车有红尾灯。 （六）机车每年年审合格。 二、行驶机车的轨道及设施必须满足下述条件： （一）车场南北大巷轨道型号用 30kg、其它轨道钢轨不得低于22kg/m，并达到标准化要求。 （二）道岔必须符合标准，安装正规搬道器和电动搬道器，禁止使用非标准设施。 （三）轨道和道岔质量达到合格品，运输队、工程一队、二队每周应对所辖区域轨道和巷道情况检查一遍。 三、行车调度及信号满足下述条件： 机车出井必须慢车以防有人力推车入井，南北大巷运输列车进出三角墩时必须确认无误依次通行，严禁抢道等现象，违者按“三违”重罚。 四、机车的行车秩序必须要有如下规定： （一）上车场至地面车场行驶机车 1 台，＋200 各碛头机车各 1台 （工程一队 2 台、工程二队 2 台）； （二）机车牵引数量为每趟 15 个矿车； （三）顶车极限位置：在地面、井下车场进行顶车作业时，矿车距离车场尾端的道岔不得小于两个矿车的距离。同时要求距翻笼 2m 处设阻车器一套、阻车器至 6＃岔心重车道坡度调为 5‰。 五、调车顺序 （一）上车场至地面调车顺序 重碴车出井时，从重车道经 2＃道岔→3＃道岔，直走至 7＃道岔处，机车与碴车组脱离，机车沿 7＃道岔回走 5＃道岔，回空车道等空车。待人工推车翻碴完成后，由人工推车至机车处，连接完后，调空车组入井至 3＃道岔时，机车与车组脱离。机车沿 3＃道岔至 2＃道岔回 8＃道岔经 9＃道岔进入大巷顶空车至上车场南北空车道后，机车回至 3＃道岔经 2＃道岔到重车道拉碴车出井。 （二）井底车场空车调车顺序 空车进南北大巷时，从 2＃道岔经 3＃直走到 5＃道岔，进入南北碛头。待装碴完成运入底部车场，机车行走至 5＃轨岔，至 1＃道岔处，机车与碴车组脱离，机车沿 1＃道岔行走 2＃轨岔回 3＃道岔、3＃道岔调头，至列车尾端顶车，经 1＃道岔进入底车场重车道到位后，机车经 1＃道岔至 2＃轨岔进入空车道，调空车组入南北巷。 六...
