双梁桥式起重机修理技术协议委托方: （简称甲方） 承揽方：（简称乙方） 甲方委托乙方对 50T 双梁桥式起重机进行大修。本着平等互惠的原则，甲乙双方友好协商，订立本合同并达成以下协议及条款： 存在问题1.司机室锈蚀严重, ,地板锈穿严重;2.司机室内电控箱变形严重;3.主钩、大车、小车凸轮控制器大部分触点受损及烧坏；4.小车运转变档无明显变化；5.小车轨道严重锈蚀;6.小车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达 1mm 以上；7.小车刹车失灵;8.大车跑轮踏面磨损严重,磨损部位凹槽深度达 1mm 以上；9.大车机械刹车失效；10.大梁走道板多处锈穿;11.减速箱漏油严重；12.钢丝绳使用年限时间过久；13.吊钩、小车、大车制动轮磨损严重；14.主钩部位原制动方式为双制动，15.一直未恢复 16.；17.电气系统元件老化。 修理内容 更换司机室； 更换主钩凸轮控制器 KT10-60J/1； 更换大车运转凸轮控制器 KT10-25J/2； 更换小车运转凸轮控制器 KT10-25J/1; 更换司机室电控箱，并建议移至大梁走道上； 更换相匹配的小车电阻器； 小车跑轮下地，并光刀； 更换小车液压制动器； 小车轨道更换； 大车跑轮下地，并光刀； 大车机械刹车； 大梁走道板更换及安全护栏加固并更换锈损严重的部位； 减速箱开箱检测、修理齿轮、轴、轴承等零件，并清洗及更换润滑油液； 更换钢丝绳； 主钩、小车、大车制动轮下地，并光刀； 传动部位检查轴向、径向窜动情况，并更换其不合格零部件； 吊钩、十字头、滑轮等部件探伤检查； 电机按常规检测、修理条例检测、修理，并试滑环磨损情况进行钩槽或光刀； 电器线路及元器件老化，全部更换； 整车除锈及做橘红色油漆； 其他部分大修规程进行。 修理周期：18.修理周期 15 天 验收标准：19.GB52025-05《起重机安装工程施工及验收法律规范》20.GB5095《起重机试验规程》21.GB6067《起重机安全规程》22.GB4315《起重机电控设备 23.》 安全措施24.具备危险如登高、动火、起重等危险性作业由专业人员完成并办理相关手续，25.请安全员到场监控。26.控制现场危险源：如油、深坑等。 其它 以上安装内容，甲乙双方共同进行，紧密协作，所有安装设备由乙方提供，乙方自带相应的专用工具及检测仪表。 乙方必须严格遵守甲方有关规定（详见《装备工程施工安全知识汇编》），做到文明、安全施工，对施工期间发生的人伤、械损事故负由自身失误引起的责任。 本协议一式两份，甲乙双方各持一份，经双方签字并盖章后生效。 委托方使用单位代表（签字）： 承揽方代表（签字）： 日期： 日期：
