列车上飞驰的霓虹国21 世纪伊始，一部以列车为主题的日本动漫《铁胆火车侠》被引进中国大陆，迅速火爆大江南北。作为一部科普动漫，《铁胆火车侠》的初衷是帮助日本小孩子认识铁路及列车，每一集都会有新的火车侠登场，化身成为正义的使者，并在片尾介绍车辆原型。日本铁道，即 JR（JapanRailways 简写）。其前身“日本国有铁道”，因经营不当，被分割为 7家民营铁路公司，分别是 JR 北海道、JR 东日本、JR 东海、JR 西日本、JR 四国、JR 九州和一间铁路货运公司。动漫中的大本营机构—新干线，就隶属于 JR。它是日本的高速铁路系统的总称，连接日本主要都市，相当于中国的高铁。新干线首条线路，即东海道新干线（东京-名古屋-京都-大阪）于 1964年开通运行，是客流量最大的一条线。它不仅是当今世界上先进的高速铁路系统，还是世界上最早进行旅客运输的高速铁路系统，与法国 TGV、德国 ICE、中国 CHR 并称为世界高铁四巨头。值得注意的是，新干线是当时最快的列车，同时也是最贵的。比如，从东京到大阪两个半小时的车程，票价高达 14250 日元（约合人民币 900 元）。而在日本的一些偏远郊区，新干线难以抵达，因此私铁应运而生。中国的“和谐”号动车组，就是得益于日本新干线的技术输入。私铁就是私有铁路、民营铁路，即私人运营的铁路系统。日本大型民营铁路包括京王电铁、近畿日本铁道、阪急电铁、京阪电气铁道等，虽然速度比不上新干线，但覆盖范围广，价格实惠，满足了偏远地区人们的出行需求。日本的铁道工业和高铁技术，发挥了不可替代的便民作用，还为世界提供了宝贵的经验。中国的“和谐”号动车组，就是得益于日本新干线的技术输入。而在动漫《铁胆火车侠》中，先后登场的百辆造型各异的列车，它们中的绝大多数原型车辆已功成身退，走向报废的命运;少数具有重要纪念意义的车型，在铁道纪念馆中保留其火车头，向后世述说那段驰骋的光辉岁月。这些列车，你知道多少？世界第一辆高速列车0 系的“寿星”号是《铁胆火车侠》中的长老，长长的胡须和结实的拐棍，是它身份和地位的象征。“寿星”号常常在睡觉，偶然醒来时，会用特别能力给年轻的火车侠做启示，但之后又会睡着，着实可爱。动漫给予这一角色长者的身份，具有特别的含义。0 系新干线于 1964 年投入正式运营，是世界高速火车的起点，运营于东京和新大阪之间，最高时速为 220 公里。它也是使用年限最长的新干线，在很长时间里是日本铁道的标志。最新的 0...
