一、调查时间：2024 年 x 月。二、调查方式：采访调查三、调查对象：90 后大学生90 后大学生拥有驾照的比例相对较高且毕业后短期内购车愿望较强，首选购车目标不再低端入门级车型，而是 10 万至 20 万元的中型车。不过，近半数 90 后认为家庭会为自己购买第一车支付购车款。8 成被调查者未毕业即有驾照此次对于 90 后的调查中，在校期间就拥有驾照的人数达到 5x00 多人，占八成以上。希望在毕业后的 1—x 年内购车的总人数占到了总调查样本的 88%。从 5 年前某媒体一份抽样调查显示，当时 20 岁出头的年轻人购车意向要比 5 年后这次调查的结果晚至少两年，也就是说，5 年前对当时刚毕业的学生来说，买车最短时限是 x-5 年，如今大学生购车意向的时限已经缩短为 1-x 年。购车向家里要钱“90”后依赖症 显现对于通过何种途径购车，有 42%的毕业生在考虑购车时会寻求父母支持。这一统计结果，比例远高于希望通过自力更生购车的群体。从这个角度看，自 80 后开始举两家之力“”为新生代操办的 式消费 仍在新一代 90“后的家庭中持续。在 刚毕业，为什么要买车?”的问题上，45%“”的被调查者选择了 喜爱驾驶 ，而选择代步的为 x6%。10-20 万元成首选德系车最受欢迎本次调查中，结果显示 90“后们对于带 T”“”的涡轮增压车明显 感冒 。此外，45%的被调查90 后首选目标是 10 万-20 万元车型，这与 6 年前腾讯网做的类似调查结果大相径庭。6年前毕业生第一辆车的目标价格仅是 5 万元档。这也说明时下的 90 后在购买力上比几年之前已经强了很多。“”值得注意的是，在本次调查问卷反馈中， 品牌、油耗 等关键词成为了众多大人群考虑的重点，90 后对于价格并不敏感，只有 8%“”的被者了关注 优惠促销 。在钟爱度上，德系车在 90 后人群中的关注程度要远远高于日系车和美系车。有趣的是，相当一部分学生在首选车型上为。
