水泥混凝土路面碎石化改造技术及施工方案安庆市某路改建工程标，是市政府重点工程之一。该工程南起,北至高速路口，全长。本标段为老路改建项目，在原有老水泥混凝土路面上增加沥青混凝土罩面，由于原有水泥混凝土路面破损严重，某路是国道的一部分，是安庆市连接外部重要通道，交通繁忙，再从节约造价的角度，首次引进水泥混凝土路面碎石化改造技术，由于水泥混凝土路面碎石化改造技术再全国都是新技术，根据本项目特点，提出几点技术意见：一碎石化改造技术的起源碎石化起初是为了方便清除水泥混凝土路面和分离路面中的钢筋而进行的。第一个热拌沥青罩面的水泥混凝土路面破碎项目是年在美国纽约完成的，截至年，美国有个州使用了此技术，项目数量多个，使用里程达多公里，万平方米,而且美国沥青协会及部分州将该技术列入规范。二.碎石化改造技术的概念：所谓碎石化技术，就是将水泥混凝土路面破碎成一般小于厘米混凝土块，用以限制新铺的热拌沥清罩面上出现反射裂缝，并产生一个用与罩面的均匀基层。三.碎石化改造技术的几大特点；()碎石化技术是目前解决反射裂缝问题的最有效办法()破碎并压实的混凝土路面是由破碎混凝土块组成的紧密结合内部嵌挤高密度的材料层为沥青罩面提供更高的结构强度。（）施工简便，改造周期短，综合造价底。（）就地再生，环保无污染，可将破碎后的路面可直接作基层或底基层，在加铺新的面层，是旧水泥路面翻新改造的理想办法。（）将打碎的混凝土面板直接作为基层或底基层，再加铺新的面层，是旧水泥路面翻修改造的理想方法。此种碎石化技术最大的优点是不必把破损的水泥面板打碎搬走，节约了路基材料及运输成本，提高了工程进度，大大降低了工程的总费用。同时也解决了丢弃水泥碎块垃圾的环保问题。（）对交通通行影响较小，在施工期间不需全部封闭交通。四、施工方案编制依据及范围.编制依据（）所需改造路段水泥混凝土路面破坏现状（）有关水泥混凝土路面碎石化的技术资料（）交通部现行的规范及标准（）国内水泥混凝土路面碎石化项目的实施经验总结.编制范围所需进行的水泥混凝土路面破碎施工。通常，对于断板率低于%的水泥路面，采取打裂压稳技术直接加铺沥青混凝土罩面：对于断板率界于％〜％的水泥路面，在打裂压稳之后铺设防反射裂缝材料后加铺沥青混凝土罩面层：而对于断板率超过％且有明显结构性破坏或相邻板的位移沉降差大于的水泥路面，宜采用碎石化技术。五. 概述碎石化是指针对旧水泥混凝土路面大面积...
