XXXXXXXXX 标施工测量方案1 工程概况xxxx 项目线路自佛山 xxx 站引出，上跨 xxx 路立交后沿恒 XX 路至 XXX，沿 xxx 路西侧髙架行走。里程范围 DK32+687〜DK39+850,全长7.16km。线路主要经过西江、北江冲积平原，局部为岗丘地区及零星剥蚀残丘。丘陵地势有起伏，最大髙程差约为 14.64m,谷地地势较低，较为开阔、平缓，多辟为鱼塘及菜地。施工地段位于 XXXXX 路南侧,线路跨越多个鱼塘、丘陵地，施工地段上空髙压超髙压电力线路密布。1.1 主要技术标准铁路等级：城际铁路；正线数目：双线；速度目标值：200km/h；正线线间距：4.4m；平面最小曲线半径：一般 2200m，困难 2000m；最大坡度：30%。；到发线有效长度：450m；轨道：正线 60kg/m，跨区间无缝线路，无碴轨道；牵引种类：电力；机车类型：CRH6 城际动车组；车辆编组：8 辆编组；供电制式：AC25kV；行车指挥系统：调度集中；列车运行控制方式：采用 CTCS2+ATO 功能的自动控制系统。1.2 主要工程数量本标段线路全长 7.16km,髙架线路 7.02km,占线路总长的 98.04%路基142m，占线路总长的 1.96%。其中特大桥 3 座，大桥 1 座，髙架站大桥 1座。主要工程概况一览表表 1-2-序号桥名中心里程桥长(m)孔跨简支梁数量(孔)连续梁30m25m其它联1XXXXX 特大桥DK034+270.495575.511-25m 简支梁+7-30m 简支梁+1-(30+45+30)m 连续梁+1-30m 简支梁+2-25m 简支梁+9-30m 简支梁+3-25m 简支梁+14-30m 简支梁+1-40m 简支梁+1-(75+86+168+86+75)m连续梁+15-30m 简支梁+2-25m 简支梁+38-30m 简支梁+4-25m 简支梁+1-(30+45+30)m 连续梁+15-30m 简支梁+3-25m 简支梁+20-30m 简支梁+2-25m 简支梁+1-(35+60+35)m 连续梁+4-25m 简支梁+20-30m 简支梁139211-4042XXX 大桥DK037+496.81215.001-(30+50+30)m 连续梁+3-25m 简支梁+1-30m 简支梁1313XXX 特大桥DK037+854.31500.009-30m 简支梁+2-25m 简支梁+1-25m 简支梁+1-(35+60+35)m 连续梁+1-25m9314XXXX 大桥DK038+239.310240.008-30m 简支梁8000序口v桥名中心里程桥长（m）孔跨简支梁数量（孔）连续梁30m25m其它联5XXX 特大桥DK039+096.9301505.249-30m 简支梁+3-25m 简支梁+1-30m 简支梁+1-(35+60+35)m 连续梁+2-25m 简支梁+15-30m 简支梁+1-(30+50+30)m 连续梁+13-30m 简支梁385021.3 工程特点本标段工程设计速度目标值 200km/h,采用无碴轨道，对下部工程提出了严格的工后沉降要求。施工时...
