汽油发动机产生爆震的原因危害与预防汽油发动机爆震燃烧是部分混合气自行点火燃烧的现象，其结果是从火花塞端部正常传播的火焰前锋面与燃烧室内其他地方产生的火焰前锋面发生碰撞，火焰前锋面的碰撞将产生高频冲击波（可以听到敲击声），会导致活塞、气门、轴承、火花塞等损坏。汽油发动机爆震燃烧是一种不正常的燃烧现象，不仅影响发动机的使用寿命，影响车辆的动力性和经济性，还会污染环境。汽油机产生爆震是汽车行驶中常见的现象，如何面对、理解、重视与预防呢？一、汽油发动机产生爆震的外部特征汽油发动机产生爆震，不仅加速发动机的早期损坏，还会直接影响经济效益。当汽油发动机发生爆震时，一般有下列外部特征：汽油发动机运转时，机内伴随有不规则的金属敲击声；汽油发动机不稳定，运转时有较大的振动；发动机功率下降；冷却系温度偏高；发动机燃料燃烧不完全，排出的废气中有黑烟；发动机燃油消耗率增大。二、汽油机发动产生爆震的原因汽油发动机产生爆震的原因，应从进入汽缸可燃混合气燃烧过程去分析理解。可燃混合气，以汽油与空气混合，在一定的温度与压力作用下，其中的碳氢原子与空气中的氧发生激烈的化学反应，并伴随有放热和发光的效应，这一现象被称为发生燃烧。可燃混合气的燃烧过程分三个阶段。第一个阶段是诱导期。火花放电后，需要经过一定的时间才形成火焰中心，这段时间称诱导期。第二个阶段是明显燃烧期。火焰中心形成后，发生火焰传播现象，从传播到最后燃烧的那部分混合气为止，其所需要的一段时间为明显燃烧期。第三个阶段是补燃期。火焰传到最后燃烧的那部分混合气后，由于膨胀过程仍然有燃烧在继续进行，这一放热的阶段为补燃期。在汽油发动机的汽缸里，由火花放电引起火焰传播。在火焰传播过程中，工作混合气在全部燃烧完毕的整个燃烧过程中，具有 10～30m／s 的正常燃烧速率；缸内的压力有很小的波动，基本均匀。假如在火焰前锋到达之前，未燃气温度急剧升高达到燃料的自燃温度而自行着火形成新的火焰中心，则火焰伴随着很高的局部压力以超音速传播，形成强烈的冲击波。这时，燃烧速率达到 1000～4000m／s，迅速而又猛烈地将混合气燃烧完毕。这种燃烧过程属于“不正常的燃烧”，也就是发生爆震的根源。三、汽油机发动产生爆震的危害汽油发动机产生爆震，会使汽缸的压力和温度极迅速升高，与周围气压极不平衡，在火焰前方引起高强度的冲击波，往复地撞击缸壁、活塞顶和燃烧室壁，引起强烈震动并产生震音；且...
