浅谈公路路基的施工技术论文导读：文章就公路路基的施工技术中对路基填土与压实、路基路面排水、路基防护、软土地基处理、黄土陷穴处理等常用的相关措施及方法进行了论述。关键词：路基施工，路面排水，公路工程1.路基填土与压实公路路基的强度和稳定性很大程度取决于路基填料的性质及其压实的程度。1.1 路基填料路基填料应按法律规范条件选用。路基填料的最小强度和最大粒径规定量化标准，采纳 CBR 值表征路基土的强度,引入路床概念。对上路床的填料，高速公路和一级公路路面底以下 0～30cm 的路床填料 CBR 值应大于8；对下路床及其下面的填土，也有相应的规定值。当填料达不到规定强度时，应实行掺合粗粒料、或换填、或用石灰等稳定材料处理。1.2 路基压实目前普遍采纳大吨位压路机，碾压效果明显改善。论文参考，路面排水。高速公路和一级公路路面底面以下 80～150cm 的上路堤的压实度标准必须 95%；对其它压实度不宜小于 93%。1.3 特别潮湿地区路基土的压实（2）对于天然稠度小于 1.1，液限大于 4.0，塑性指数大于 18 的粘质土，当用于下路床及其下的路堤填料时，可采纳规定的轻型压实标准。（3）改善填料的性质，可在土中掺加生石灰(常可获得预期效果)，也可用新型吸水材料加固。1.4 黄土路基填筑及压实（1）黄土路是施工时，应做好填挖界面的结合(纵向),清除坡面杂草，挖好向内倾斜的台阶。若地基土层具有强湿陷或较高的压缩性，可采纳重锤夯实。（2）若黄土含水量过小，应均匀加水再行碾压。若含水量过大，可翻松晾晒至所需含水量再行碾压。（3）老黄土透水性差，干湿难以调节，大块土料不易粉碎，使用前应经试验决定措施。论文参考，路面排水。路床填料不得使用老黄土，并应在压实最佳含水量时碾压密实。（4）根据设计及时修筑外侧边缘的拦水、截水沟构造物和急流槽，将水引至坡脚以外，对高度大于 20m 的路堤，应按设计预留竣工后路堤自重压密固结产生的压缩下沉量。（5）黄土地区应特别注意路基排水，根据设计及时做好综合排水设施，在填挖交界处引出边沟水量,应做好出水口的加固。2.软土地基处理2.1 鱼塘及塘埂处理在软基处理之前，首先要对鱼塘进行清淤回填及对塘埂或田埂作挖除处理。一般只清除鱼塘中的浮泥，浮泥可以采纳水力切割法或晒干后采纳小型推土机清除。对于高填土路基，也可以结合工作垫层施工采纳挤淤法或随填随挖法清除。软基地段，为保证以后路基沉降的均匀性，避开填筑后路基出现开裂现象，在鱼塘...
