1长春地铁 1 号线（XXX 车站）堵漏方案编制复核审批：XXXXX 有限公司长春地铁一号线 XXX 站项目经理部 2021 年 4 月 14 日第一章概述 31.1 防水标准 31.2 渗漏水治理的要求 31.3 混凝土的病害21.4 渗漏水治理基本方法 6第二章施工预备与部署2.1 施工进度计划 32.2 施工现场人员要求 22.3 机具及设备 3第三章渗漏水治理施工方案 63.1 总体治理方案 63.2 渗漏水治理方法中几种材料的要求3.2.1 有机注浆材料的要求 33.2.2 无机注浆材料的要求 23.2.3 封缝防水材料的要求 63.2.4 嵌缝防水材料的要求 73.2.5 大面积涂膜防水材料的要求 73.3 各种防水堵漏材料的特点和技术性能 73.3.1 无溶剂聚氨酯注浆材料的特点及技术性能 73.3.2 改性环氧注浆材料的特点及技术性能 83.3.3 无机注浆材料的特点及技术性能 93.3.4 封缝材料的特点及技术性能 103.3.5 嵌缝防水材料的特点及技术性能 113.3.6 大面积防水采用 EVA 聚合物水泥防水砂浆错误！未定义书签。3.4 渗漏水治理方法 123.4.1 施工缝（含裂缝和冷缝）的渗漏水治理 1333.4.2 分散点渗漏水治理3.4.4 大面积渗漏水治理第四章质量保证措施第五章安全文明施工保证措施第一章概述1.1 防水标准地铁车站、机电设备集中区段、出入口、人行通道防水等级为一级。不允许渗水，结构表面无湿渍。风道防水等级为二级。不允许渗水，结构表面可有少量湿渍，总湿渍面积不应大于总防水面积的 6%。，任意 100 打防水面积上的湿渍不超过 4 处。单个湿渍的最大面积不大于 0.2 打。1.2 渗漏水治理的要求1）混凝土结构的强度、稳定性和结构尺寸满足设计要求，结构变形处于稳定状态；2）提供地下水的资料为地下水应回复到自然水位后的渗漏水调查资料并提供相关设计和施工资料；3）根据渗漏部位和渗漏大小，在认真分析结构漏水的原因后，采用注浆堵漏和封缝封面防水相结合、排堵相结、防堵为主（排是指排除结构内的水，不得打通防水层），采用刚柔结合、因地制宜、综合治理；4）在治理渗漏水过程中，不得破坏原结构，尤其不得大面积凿除混凝土和凿深槽，不得裸露钢筋;5）渗漏水治理方式：先排后堵、大漏变小漏、线漏变点漏、片漏变孔153.4.3 变形缝渗漏水治理错误!未定义书签。203.4.5 预埋件、穿墙管件、降水井渗漏水治理21错误!未定义书签。234漏，使大面积渗漏水汇集一点或几点，最后集中封堵；6）渗漏水治理顺序：先堵小漏，后堵大漏，先高后低，先顶...
