铁路信号技术及其发展应用

摘 要：鐵路信号技术是保证铁路安全运输一个重要因素，同时铁路信息技术也是铁路运输当中无法忽视的一大重要技术，需要对铁路信号技术进行全面的了解，才能保证铁路运输的安全，本文就国内铁路信号技术进行了简要浅析。关键词：铁路信息技术；交通运输；应用当前，对于铁路信号技术人们有不同的理解。有人仅将铁路信号技术解读为为了保证铁路运输过程的安全和设备；有人则将铁路信息技术解读为向行车人标示下达行车条件的命令；还有些人则把铁路信号技术解读为铁路信号就是铁路上一系列如连锁、闭塞设备、信号显示等设备的总称。从十八世纪二十年代开始，世界上的第一列列车在英国开始运行，当时选择的方法是人工持信号旗骑马在前方引导列车前进的方式。之后一百多年里，铁路技术发生了翻天覆地的变化。中国铁路于十九世纪初期初次在大连---长春线路间开始装设壁板信号机。十九世纪二十年代，色灯信号机第一次投入使用。后来在中华人民共和国成立后，铁路信号技术终于开始了飞速进展。五十年代，在京广线的衡阳车站装设了中国自己设计、自己制造、自己施工的进路继电式集中连锁，此后在全国的铁路线上相继装设了半自动闭塞、自动闭塞、车站电气集中联锁和调度监督等设备，并建成机械化和半机械化驼峰调车场[1]。此外，在北京的地下铁道上还成功地装设了行车自动指挥和列车自动控制系统。在这一百多年，形成了今日的现代铁路信息系统。它是计算机、现代通信和控制技术三方面在铁路运输过程中的具体应用，在铁路运输的生产过程中，隶属信息与控制学科范畴。它为铁路列车提供了基本的安全保障，这些措施都是建立在以人为主体的基础上的安全保障体系。一、铁路信息技术的进展历史在党的十六大胜利闭幕之后，铁道部提出了铁路建设跨越式展规划，即要建设一个发达完善的现代化铁路网，以去适应国民经济进展背景下的总体要求。通过铁路运输的实践，即便是铁路路线、列车、桥梁等设备完好的情况下，也会发生列车冲突和颠覆之类的重大事故。为了保证列车运输过程中的安全，在特定的空间入口处，铁路部门专门设置了信号机以用于指挥列车是否可以继续行驶。铁路信号系统的诞生初衷是保证铁路运输的安全而诞生和进展，铁路信号系统的第一使命就是保证行车安全，铁路信号决定了整个铁路运输交通的安全[2]。在 1949 年之前，铁路信号系统还非常落后。主要以手工板岔、人工动作摆臂为主要手段。直到 1949 年后，我国铁路信息技术才得到迅速进展，使得中国铁路...