隧道初期支护开裂处理方案

新建兰新铁路第二双线 LXS-3 标东村隧道(DK116+260-DK116+220 初支拱部开裂处理方案编制：复核：审核：中交一航局兰新铁路甘青段项目经理部2013 年 03 月 15 日目录1 现场施工情况 11.1 工程概况 1.1.2 现场施工情况 2.2 发生开裂情况及原因分析 43 处理方案 03.1 工艺流程 03.2 土方回填 23.3 掌子面支护、封闭错误!未定义书签。3.4 加设套拱 23.5 打设系统锚管 33.6 加强监控两侧错误!未定义书签。3.7 清除开裂处皱皮、喷平 63.8 错开落下导 73.9 紧跟二衬、仰拱 74 施工工期 75 质量保证措施 46 安全保证措施 87 应急预案 107.1 事故应急救援领导小组 117.2 应急准备与预防措施 117.3 外援联系电话 117.4 应急物资 11东村隧道出口初支拱部开裂处理方案1 现场施工情况1.1 工程概况东村隧道出口 DK116+260-DK116+220 段原设计情况：地层岩性为泥岩夹砂岩，W 级围岩，采用 Wa-1 型衬砌支护参数，拱部局部设① 42 小导管超前支护，台阶法施工。2013 年 2 月 28 日在施工至掌子面 DK116+225 时，拱顶及两侧拱腰有砂层，且泥岩胶结差，如下图所示：掌子面地质素描记录表制表单位：中交一航局兰新铁路项目经理部一工区编号：DCCK-344施工单位：中交一航局兰新铁路项目经理部一工区施工里程：DK116+225 工程名称：东村出口编号项目名称状态描述1掌子面尺寸开挖宽度(m)13.9开挖咼度(m)4.65开挖面积(m)46.75开挖方式三台阶七步法其它2掌子面状态稳定正面掉块丿正面挤出正面不能自稳其它：3毛开挖面状态自稳随时间松弛、掉块自稳困难、要及时支护 V要超前支护其它：4岩石强度(MPa)30〜6015〜305〜15V<5其它：5风化程度微风化弱风化 V强风化全风化其它：6裂隙宽度(mm)>53〜51〜3V<1其它：7裂隙形态密集部分张开 V开口夹有粘土其它：8涌水状态无水丿渗水整体湿润涌出或喷出特别大9围岩级别划分设计级别建议级别 w制表：张礼复核：孙银鹏监理工程师：刘国日期：2013 年 03 月 07 日特申请变更，将 DK116+245〜DK116+225 段变更为：按 WbT 型衬砌支护参数施工，将初期支护钢架加强,全环设 1 榀/1.0mI20a 型钢钢架,为防止钢架落底失稳在上台阶中台阶拱架底部左、右两侧各增设 2 根① 42 锁脚锚管，单根长 4.0 米，并与钢拱架进行可靠连接；拱部设① 42 小导管超前预支护，小导管环向间距 0.4m，纵向间距 3m，单根长 4m；采用三台阶法施工。1.2 施工情况根据变...