KJFK 纽约肯尼迪机场起飞标准(部分)TAKE-OFF(1/RwVs4L,丿&13L.13R?22Lr22R2qperalingWRsarerequiiredLAl1q>eratingRYRsareconrrdlingkAdeqLFa+eYiSRfiFST?②■3&4Eng12Ertg上|&KIEL(RCLM|^HIRL1DZRVR5MidRVR5RdlcutV7VI95IDZRVR10MidRVR10RdcutRVnl0five16ARVR24e'/aRVR50□r1ADDITIONALRUNWAYINFORMAT[ONUSABLELENGTHSTAKE-OFFWIDTHRWYrhresholdlGlideSIope4L22RHIRLRE1LTDZFARMfl3.00fl)g-oavedRVRe1L619'35-flKm10532'32IQin11,3-5]"3*<®m200'filmHJGl□0PAPJ-L(an^&3.00°]groovedRVR68&5JHJwarn752225m0UnusaNebeyond8°ri^hroFcenterlin&.0LDA11010r3356m0LDA7795r2376m1. 使用此处标准要求至少有两个正常工作的 RVR,且为控制 RVR(TDZ 接地地带,Mid 中间段,Rdl 跑道末端)2. CL 跑道中线灯 RCLM 跑道中心线标志需要注意:这里的标准为低能见运行标准,所以要求 CL 灯距小于等于 15m,而航图里没有具体表明距离,所以需要查美国 AIP(美国 AIP 的使用后期会详细说明)。3. 需要充足的目视参考第 121.667 条仗農飞行握则的起飞和著陆最低标准<3)^11 类和 111 龛进蚯(在这拉进近中,必鞘的目視鑫爭由覇方在批准时具体规定)外,驾驶员至少能清輦地看到郸瓣认计划苗陆跑道的下列目视爭考之亠’(D 班近灯光条统,如果驾驶员牧惶用进班灯光作为癣考,应当能同时清楚地看到和辨认虹色终端橫排灯或者虹色侧排灯’否则不得下降劉接地区标高之上曲来<100 英尺》以下*(ii)Jfc 道入口扌