中期报告发布这份在马航 mh370 客机失事一周年之际发表的声明重申，事故调查的唯一目的是为了避开将来类似事故再次发生，而不是为了分摊过失或责任。根据国际民航组织有关航空器事故调查的相关规定，马来西亚作为航空器注册国应负责对mh370 客机失事事件的调查。为此，马来西亚交通部组织成立了一个由相关国家和国际航空事故调查组织的专家和代表参加的 19 人独立调查团。根据规定，调查团假如在 12 个月内不能公布最终的调查报告，那么就要在事件发生的每周年的日子发表一份中期声明，说明调查所取得的进展。调查团在这份中期声明提供了一些调查进展的事实息：对相关的无线电通讯记录和雷达记录做了文字记录;监管并审核航空器的维修记录;通过模拟器重构航空器的飞行轨迹和系统运行;造访了泰国、新加坡、越南、印度尼西亚等国的相关航空机构等。声明表示，调查团正在对上述几方面获得的信息进行分析，并对航空器的维修、事发时的交通管制操作、托运的货物、机组人员情况、航线的转向等方面情况进行讨论。承诺继续搜寻同一天，马来西亚总理纳吉布发表声明，承诺将继续搜寻 370 航班客机，对事件继续追踪调查，并希望最终能找到客机。客机搜寻工作仍在根据既定安排进行。此前，马来西亚交通部长廖中莱 7 日告诉外国媒体记者，总面积 6 万平方公里的优先搜寻区域已经扫描超过 40%。他承诺，在南印度洋海底的大面积搜寻仍将继续，假如今年 5 月底即搜寻工作结束时一无所获，马来西亚、和澳大利亚将重新开始。3 月 7 日，在印度普里海滩，印度沙雕家苏达尔桑关于马航 mh30 航班的沙雕。
