客车行业营销模式 1 价格营销 最鼠目寸光的营销模式
客车企业间相互进行价格竞争，依靠低成本优势取得临时的生存机会
但这种低价营销模式对客车行业的长足进展只有百害而无一利：企业利润得不到释放，不利于资金的周转，进而不利于企业的进展；而且，随着原材料价格和劳动力成本的上涨，价格优势已不复存在
因此，价格营销模式逐渐退出了历史舞台，各客车已经纷纷调整战略方向，由“价格换市场”转向为“技术换市场”
2 渠道直销模式 最普遍的营销模式
客车行业和轿车行业不一样，客车行业一般都是一些客运、旅游、公交等运输公司指定用车，客户比较集中，属于集体客户，所以直销是最普遍的营销模式
大型客车企业，例如郑州宇通、厦门金龙等，在这方面做得比较好，直销渠道网络在全国范围内铺设得也比较完善和法律规范，甚至在二级、三级城市也建立了销售点和有销售精英的驻扎
但相比大型客车企业，中小型客车企业做得就不是很完善，主要是出于销售成本的考虑，资金有限，人员匮乏
据笔者调查，很多中小型客车企业纷纷效仿大型企业，盲目地扩大市场覆盖面，但由于未能结合自身的知名度和实力，往往捡了芝麻丢西瓜，落了个“东施效颦”的笑柄
莫不如守住手中的饭碗，提高自身的服务质量，维护好现有的客户，通过客户良好的口碑相传，来稳步扩大市场
3 经销代理 创新型营销模式
近年来，客车行业销量增长迅猛，假如仅靠企业现有的销售人员，难以顾全新的市场
从 2025 年起，一些客车企业就有意识地扶持经销商进展，希望能够打破传统的直销模式，借助经销渠道促进销量增长
因为经销商更熟悉他们所在地区的市场环境，人际关系也更广、更深化，因此非常有利于产品在当地的销售
也正是出于这样的原因，当客车市场迎来销售高峰时，客车经销商往往能够洞察先机，在第一时间找到有购车需求的客户推销产品
实践证明，客车经销商的贡献很大，基本已经占到客车企业全年销售任务的一半
