客运企业物流业务 物流需求的个性化、多样化和高度化要求物流服务企业必须不断改进和优化企业经营模式，开展新型物流服务适应物流市场变化。近年来我国公路运输业有了迅猛进展，特别是随着高速公路快速增长和城际间高速公路网络形成，公路运输的活动空间和范围不断扩展，公路客运已在综合客运体系中占主导地位，这种灵活的运输形式为物流业务进展提供了便利条件。 2 辽宁虎跃公司开展物流业务实证分析 物流业务的市场分析 随着振兴东北老工业基地战略逐步实施，东北地区国民经济将进入稳定和快速增长进展阶段，必将带来货物运输大进展，同时随着人民生活水平的日益提高，快件货物运输需求也会快速增长。2025 年沈阳市的快件货物托运费用大概在 2850 万元左右，同期公司在沈阳市的货运收入为 273万元，占市场份额的%，同年公司所有线路快件货物收入约为 436 万元。假设公司在辽宁省快件运输市场所占市场份额与公司在沈阳市快件运输市场所占市场份额基本相同，根据同比放大原则，2025 年整个辽宁省快件货物运输的托运费用应为 4970 万元左右，现有市场的利润空间巨大。经济进展前景表明货物运输的进展将会有非常大的市场进展机遇和空间，结合虎跃公司经营进展的战略规划和做大做强的目标，进入货物运输以及物流业应该是最佳选择。在竞争对手方面，根据在沈阳市的调查从事货物快运业务的单位主要有 32 家左右，公司目前占据的市场份额为%，在全市范围排第三位，前两位是个体和国有运输公司，均为群体组织，排在第四位的是邮政的EMS，其市场份额为%。通过对从事快运业务的 32 家单位社会知名度调查，可以看到虽然前两名个体和国营运输知名度达到 80%以上，但由于是群体行为缺乏品牌效应，不能形成整体的竞争实力。品牌效应突出的五家公司分别是邮政 EMS、虎跃快客、荣昌快运、宅急送、北京近铁，其中前三家公司已在知名度上占据了一定的优势，后两家实力较弱。 物流业务的运营模式 根据现有市场竞争状况，公司决定在现行虎跃快客下设立一个虎跃快客控股的快件运输子公司，该子公司以虎跃公司各种现有资源为基础，吸收其他参股单位构成的一个股份制企业。选择这种模式是在货运业务量、市场开拓效果和市场进展前景没有很大把握情况下实行的一种策略，但这种模式由于母子公司业务交叉，利益分割不清，管理难度加大，其他股东单位的利益难以得到明确保障，本质上也不利于企业进展壮大。以后随着货运子公司的进展壮大，在组织结构稳定...
