山西铁路某站施工安全重难点分析及其对策太原铁路局辛堡站是南同蒲铁路的既有车站，新建山西中南部铁路通道通过辛堡站
在即将完成中南通道建设项目之际，要对辛堡站接触网进行改造，时间紧、任务量大、安全管理重难点问题十分突出
安全顺利的完成辛堡站施工任务，对于保证 2025 年底顺利通车，具备非常重要的意义
一、辛堡站施工安全重难点分析1、辛堡站供电方式及相关接触网工程改造
结合中南通道接触网送电和联调联试节点的安排，主要施工任务是供电线跨股道架设、区间接触网接入、安装隔离开关、安装分段绝缘器、相应的接触网改造工程及供电线引上接触网、拆除部分电连接线等
辛堡站是既有车站，客车、货车、单机及工程车通过频繁，极易发生铁路行车事故，造成群死群伤事故；辛堡站接触网改造施工停电方式主要是“V 停”，邻边一行的接触网上就带有高压，施工人员与带电体近在咫尺，极易引起重大触电事故；站改主要在高空进行，有的是车梯作业，有的是悬空作业，有的是攀登作业，有时作业时间在夜间，时值冬季，诸多危险因素共存，极易发生人身损害
2、红外线轴温探测设备房施工
辛堡站新建 4 座红外设备房，需要在铁路围栏内作业，施工周期较长，存在铁路行车方面的危险因素，易发生施工人员人身损害事故
3、电缆沟开挖及线缆敷设
电缆沟开挖及线缆敷设需要在铁路围栏内作业，存在铁路行车方面的危险因素，易发生施工人员人身损害事故；辛堡站内既有管线及新建中南通道管线在地下纵横交错，有的有标志，有的没有标志，查找困难，极易损坏地下管线，造成影响铁路行车的事故或造成施工人员触电的事故
4、起重吊装作业
根据施工安排，需要在辛堡站围栏内安装架线钢柱，起重吊装作业是一个重要环节
由于作业地点附近的空中存在铁路贯穿高压线路、辛堡站接触网高压线及地方低压电气线路，容易造成起重吊装设备碰触电气线路，发生作业人员触电损害的危险；安装架线钢柱，需要在铁路围栏内作业，
