常减压蒸馏操作安全技术常减压装置是将原油经初馏塔、常压塔和减压塔进行常、减压蒸馏，生产石脑油、轻柴油、柴油、馏分油、渣油等油品的炼油装置。常减压装置主要包括原油电脱盐、常减压工序等部分。全过程的易燃易爆、易中毒和加热炉易结焦等是装置操作的主要安全要点。(1)仔细巡检。及时发现和消除炉、塔、贮槽等设备管线的跑、冒、滴、漏。禁止乱排乱放各种油品和可燃气体，防止火灾发生。(2)常减压蒸馏过程当中许多高温油品一旦泄漏，遇空气会立即自燃着火，火灾危险特别大。造成热油跑料着火的原因主要有：① 法兰垫刺开跑料；② 年久腐蚀漏油；③ 液面计、热电偶套管等漏油着火；④ 原油含水多，塔内压力过高，安全阀起跳喷油着火；⑤ 减压操作不当，空气进入减压塔内引发火灾爆炸；⑥ 压力过大，造成爆炸着火；⑦ 压力和真空度剧烈变化引起漏油等。(3)火灾现场处理方法：① 初期火灾可用蒸汽或石棉布扑盖火源，或用干粉灭火器灭火；② 减压塔火灾要向塔内吹人蒸汽，恢复常压。不允许在负压系统管线上动火堵漏；③ 火势大时要立即通知消防队灭火。并紧急停车，将塔内油抽空。(4)加热炉结焦处理加热炉内油品温度高、油晶轻、组分复杂。假如加热炉进料量和炉温度控制不当，或仪表温度测量指示、仪表流量控制指示不准，都会导致炉管结焦。炉管结焦不仅影响传热，严重时还会堵塞以致烧毁炉管，爆炸着火。尤其是常压炉分四路进料，加热后又合为一路去常压塔；减压炉分两路进料，加热后也合为一路去减压塔。假如各支路的进料量不平衡，易局部超温而加快炉管结焦。针对加热炉的这些特点，操作中应特别注意以下问题：① 加热炉各支路进料量均衡，严格防范偏烧。如各支路间进料量不平衡，有的支路就会因进料量少，减缓或停止管内油品流动，使炉管局部超温结焦，烧坏炉管。② 平衡好各塔底液面，稳定加热炉的进料流量。③ 不论是正常停车，还是异常情况下的紧急停车，加热炉进料降量时要维护局部循环，必须保证炉管内的油品流动，以防炉管结焦烧坏。④ 正常停炉要严格根据相关规定程序进行，同时应特别注意控制加热炉的原油降量速度和降温速度；加热炉停止进油之后仍要改为热循环，并注意维持三塔液面平衡；常压炉降温至 250℃，减压炉降温至230℃时，炉子全部熄火。炉膛温度降到 200℃时，自然通风降温；加热炉熄火后继续冷循环降温到 90℃时开始退油。⑤ 加热炉紧急停车时也应该注意：熄火后要向炉膛吹入适当蒸汽，尽量保证炉膛温...
