架空乘人装置强检规定一、年检1、架空乘人装置系统的维护保养和运转管理等工作，必须以架空乘人装置系统安全质量标准为依据。2、架空乘人装置系统的机头、机尾和中间部位（人员上下地点），要依据系统运转速度设计安装上下人员平台，其长度和宽度必须满足吊椅存储及人员上下要求，确保系统安全运转。3、架空乘人装置必须安设全程急停保护，并确保保护装置动作灵敏，安全可靠。4、架空乘人装置必须安设钢丝绳松脱及断绳保护装置，保护装置要能够自动检测和自动预防钢丝绳松脱或断绳事故的发生，及时锁定架空乘人装置，确保设备的可靠性、安全性。5、凡具备负力下滑可能的架空乘人装置，电动机驱动系统必须增加驱动轮安全制动系统，提高系统失效安全制动的可靠性，杜绝因减速机故障而造成驱动轮正反转飞车伤人事故的发生。6、架空乘人装置必须由专业人员维护保养及定期检测修理，尤其是坡度大于 10°以上的架空乘人系统，必须加强日常检查和定期检测修理工作。7、系统检测修理时，必须断开总电源开关，挂上“设备检测修理，禁止合闸”的警示牌，并派专人监护。8、每次维修保养和定期检测修理，都必须符合质量标准。检测修理保养及定期检测修理后，必须将维修检测修理情况作详细记录，作为设备维修档案保存。9、架空乘人装置检测修理周期要求，每天检测修理时间不得少于2 小时，每三个月小修一次，每一年中修一次，每年大修一次。10、检查驱动轮活衬瓦磨损情况及制动盘瓦磨损情况，清洗液压系统、润滑系统并换油。托绳轮连续工作 6 个月需检查加注润滑油 1次，机件应当保持正常配合，转动灵活，否则必须立即维修或更换。二、月检1、执行日检内容，并检查各部件的连接螺丝、铆钉、销钉和其它加固零件是否松动；检查制动闸盘及瓦间隙是否符合要求。2、打开减速机盖检查孔，认真检查齿轮啮合情况及喷油情况，检查轴承间隙和大轴窜动及震动情况。3、检查联轴节情况如间隙、螺丝、弹簧及牙轮是否正常，检查整定制动系统和保护装置。4、钢丝绳至少每周检查 1 次。一个捻距内断丝面积同钢丝绳总断面积之比达到 25％时，必须立即停止运转，更换钢丝绳。5、引钢丝绳的插接长度不得小于钢丝绳直径的 1000 倍，且插接要紧密，不得有松股、散股现象。6、彻底检查制动系统的运转情况，并调整闸瓦间隙紧固连接部件。三、日检1、检查润滑系统、液压系统油泵是否正常、油质、油量、油温等是否符合要求，是否漏油。2、检查减速机各部的轴承、轴瓦温度、电机和...
