氢气裂化停工时的危险因素及其防范措施加氢装置停工首先反应系统降温、降量。在此过程当中应遵循先降温后降量的原则。反应系统进料量降低，空速减小，加氢反应器温升增加，易出现反应“飞温”现象。所谓“飞温”就是反应器温度快速上升，以致不可控制的现象。(2)用低疑点原料置换整个系统加氢装置的原料油一般较重，凝点较高，在停工时易凝聚在催化剂、管线及设备当中。为了避开上述情况出现，在停工前应用低疑点油置换系统，所用的低疑点油一般为常二线油。(3)停反应原料泵切断反应进料时，应当注意反应器温度应适宜，使裂化反应器无明显温升。(4)反应系统循环带油及热氢气提切断反应进料后，反应加热炉升温，用热循环氢带出催化剂中的存油，热氢气提的温度应根据催化剂的要求确定，一般为 400℃左右，热氢气提的温度不能过高，以避开催化剂被热氢还原。(5)反应系统降温、降压加氢反应系统按要求的速度降温、降压。(6)反应系统 N2 置换反应系统用 N2 置换成 N2 环境，使系统的氢烃浓度<1％。(7)卸催化剂使用过的含碳催化剂在空气中易发生自燃，反应器是在 N2 气环境下进行卸催化剂作业，必须由专业的卸剂公司人员进反应器进行卸剂，因此，在卸催化剂装桶应使用 N2 或干冰保护催化剂，避开催化剂自燃。(8)加氢设备的清洗及防腐加氢装置高压部分的设备及部件，在停工后应用碱液进行清洗，以避开在接触空气后发生腐蚀，损坏设备。另外，高硫系统的设备主要是后处理部分在打开前应用水进行冲洗，以避开硫化铁在空气中自燃。(9)装置退油及吹扫加氢装置停工，应将装置内的存油退出并吹扫洁净，保证不留死角。(10)辅助系统的处理加氢装置停工后将装置的火炬系统、地下污水系统等辅助系统处理洁净，并加盲板使装置与系统防腐以使装置达到检测、修理条件。
