浅谈系好安全带在安全行车中的必要性众所周知，当汽车发生碰撞或遇到意外紧急制动时，巨大的惯性作用力会使驾乘人员与车内的方向盘、挡风玻璃、座椅靠背等物体发生二次碰撞，甚至将驾乘者抛离座位或车外，造成严重损害。此时，汽车配备的安全带则能将驾乘人员牢牢固定在座位上，防止二次碰撞。它的缓冲作用能吸收大量动能，减轻驾乘人员的损害程度。汽车事故调查表明，在发生正面撞车时，假如系了安全带，可使死亡率减少千分之五十七，侧面撞车时可减少千分之四，翻车时可减少千分之八十。正是出于对驾乘者的保护，高级轿车都会在安全带方面做足文章。所以，在驾驶过程当中，一定要按要求系好安全带，提高行车安全系数。 然而，由于观念滞后，很多人对于安全带的使用存在着很多误区：误区一：可用可不用很多人都抱着侥幸心理，认为在市内行车，车速不会太高，所以没什么机会能用得着安全带。其实，当车仅以每小时 40 公里的速度行驶时若发生碰撞，身体前冲的力量相当于从 4 层楼上扔下一袋 50 公斤重的水泥，其冲力之大可想而知，这时候安全带就能派上用场。所以，您千万不要嫌麻烦，举手之劳，也许就能保住一条命。 误区二：不用时乱扔乱丢在汽车的日常保养中，安全带常被忽视，其实，同其他部件一样，安全带也要使用与保养兼顾。持续性检查安全带的性能，一经发现有损坏应当及时进行更换，座椅旁边地板上所有固定座椅安全带的螺栓都应当根据相关规定拧紧，螺体周围应涂上密封胶。误区三：怎么用都行不少司机由于不注意正确合理使用安全带，导致被安全带损伤。当汽车突然刹车或变速时，由于安全带的束缚，使驾乘人员的体位相对固定，但头颈部却处于过伸状态，由此易引起颈肩及腰部的肌肉、韧带慢性疲劳性损伤。为了防止这种情况的发生，驾驶员应避开在非高速公路段高速行车，起步及停车时应平缓变速，以减轻刹车及变速时对脊椎产生的冲击力。另外，还应在工作空闲之余坚持进行颈肩及腰背部的功能锻炼，如做颈椎操，广播操等。误区四：安全气囊的“万能”保护很多人认为，车内已配备安全气囊等装备，就没必要系安全带了。其实，安全气囊只是安全带的辅助装置，只有在安全带系好的前提下才能更好地为生命安全保驾护航。 误区五：发生车祸时会因系着安全带而被困在车内 发生车祸，无论你是否系安全带都有可能被困车内。安全带搭扣很容易被解开，即使在头朝下时也一样。若系好了安全带，在撞车时保持清醒的机会要比不系安全带高得多，当然逃...
