绞车运输事故预防措施绞车运输事故大多发生在斜井及倾斜巷道的串车提升，而由于串车提升工作中，摘挂钩频繁，钢丝绳容易磨损和断裂，所以常发生跑车事故，造成严重后果。因此，本节就倾斜井巷跑车事故原因、安全设施和装置进行分析探讨。一、斜巷绞车运输跑车事故的原因(一)绞车操作工与信号把钩工责任心不强、配合不好造成跑车事故下放车辆时没有挂钩或没有挂好钩就将矿车从平巷推下，人为地造成跑车；提升时，车辆还没有全部拉到坡上就慌忙提前摘钩，结果后面没有拉上坡的矿车，又借自重下滑的力量将已经进入平巷车场的车辆拉下坡，造成跑车事故；有的绞车操作工误操作或信号把钩工误发信号而造成跑车事故。(二)矿车连接插销，在矿车运转时跳出，造成跑车事故插销没有防脱装罩或防脱装置失效；插销没有放置到位(没有全部插进去)，由于轨道铺设的质量差，当矿车行驶通过轨道接头时，发生跳动，使连接矿车的插销跳出，发生跑车事故。(三)两车的连接件不符合要求，造成跑车事故两矿车连接时，使用的三环链不牢固，有的用钢丝绳代替三环链，用钢钎、杂木棍甚至铁丝代替插销，结果在运转中发生断裂而造成跑车事故。(四)钢丝绳断裂造成的跑车事故由于提升钢丝绳磨损或断丝严重、锈蚀程度严重、钢丝绳在使用中出现打折等严重损伤，以及运转中受到过大的冲击力作用(如松绳冲击)而发生断绳跑车事故。(五)提升机制动装置的制动力过小，造成带绳跑车事故制动装置有故障，如闸瓦磨损超限、闸瓦间隙调整不当或受油、水等污染侵蚀等使制动力矩减小而造成带绳跑车事故。(六)安全设施、装置不完善造成事故由于未能根据相关规定设置挡车装置，违反“行车不行人”的有关规定而发生运输事故，轻则损坏设备影响生产，重则造成重大人员伤亡。二、预防斜巷绞车运输发生跑车事故的主要措施(1)绞车操作工要经过安全技术培训，考核合格，持证上岗；(2)对钢丝绳、提升钩头、保险绳和连接装置、制动装置等，每班都要进行认真检查完好情况，并且要做到定期检查和试验，加强日常维修保养，发现问题时快速进行处理；(3)矿车与矿车的连接、矿车与钢丝绳的连接，都必须要使用防脱装置，连接钩环、插销等必须符合安全要求；(4)提升机制动装置要灵活可靠，绞车操作工停车和放车时，要注意防止发生松绳冲击事故；(5)斜井提升并兼作行人巷道时，在上口必须设置挡车器，每隔25m 设置一个躲避硐，并设红灯。巷道躲避硐的一侧应铺设畅通的人行道；(6)必须根据相关规定设置挡车装置。在倾...
