路基施工监理安全卡控重点1、主要风险源：1、地下、地上管线、光电缆及行车设备；材料堆码；2、机械作业（包括机械状态）2、监理卡控措施1、保证既有线路堤的稳定性。监理了解既有线路堤有无滑动、沉落、坍塌等失稳情况，如有失稳情况，及时上报建设管理单位，讨论处理后，方可施工。随时掌握既有线道床、路基的稳定情况，假如发现道床不稳，路堤变形、开裂等，要立即停止施工，并实行巡守、加固措施。加设观测点，摸清道床不稳、路堤变形的规律，找出与新线路堤填筑的关系，以便实行加固措施，保证既有线的行车安全。2、严格控制路堤填料。在既有线旁修新线路堤的填料，如既有线为透水路堤，或部分选用透水性填料填筑的路堤，新线路堤应选用与既有线透水性相同或透水性更好的填料，避开新建路堤影响既有线路堤或既有线路堤影响新线路堤排水，导致路基病害产生。3、检查路堤填筑。为了防止挖断电缆，要求施工单位在开工之前，要与设备管理部门联系，详细了解电缆线埋设情况，查明具体位置，埋深及走向，并向施工人员进行交底，作出记录后，方可施工。同时，平整填料、碾压路堤的人员、机具，要防止侵入既有线“限界”。4、检查施工期间两线间的排水。两线间距比较大时，既有线与新线间常会积水。如排水不畅，积水浸泡路堤，可导致路堤下沉、边坡溜坍，中断行车，因此，在施工期间以及新路基建成后都要保证两线排水畅通，不积水。5、检查施工临时边坡防护。要求施工单位施工期间必须实行有效措施对既有线临时防护，避开其失稳，影响既有线行车安全。6、检查机械设备安全，要求“一人一机防护”。临近既有线利用施工机械进行作业时，必须由专业人员在现场进行技术、安全交底。移动时必须要有专业人员、防护员现场指挥，确认走行路线绝对可靠后方可移动，并应控制移动速度和注意观察支点变化情况，发现异常情况时立即停止移动，实行可靠措施后方可继续操作。7、施工机械在有可能侵入线路时，应当设置钢管硬隔离防护。在标高平行或高于临近既有线的填筑路基作业时，汽车或大型施工机械在新路基靠近既有线一侧行驶或调头，须保持与新路基边缘 3 米以上的安全距离；并设置安全警示绳进行防护；压路机、推土机等施工机械确需靠近临近既有线的新路基边缘作业时，现场设置安全防护员，做到一人一机，既有线路来车时必须立即停止作业。8、为了防止施工误碰既有接触网或其它带电部件，施工机械作业时必须保证距既有接触网至少 2 米的安全距离， 并设置安...
