轮胎式运梁车安全作业交底架桥施工中,对于长距离(超过 1 公里)的桥梁运输,通常采纳轮胎式运梁炮车运梁,为做好桥梁运输工作,保证员工的生命安全,顺利完成施工任务,特制订该作业指导书。 一、轮胎运梁车作业时的危险源1、箱梁翼板(运梁车行走道路)抗弯、抗剪强度不够,导致翼板断裂产生翻车事故。2、作为运梁车道路的相邻两片梁钢筋没有连接好,使运梁车行走时受偏心力产性转矩导致梁片失稳(翻转),发生车上梁片倾覆事故。3、道路不平导致平车失稳。4、道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致平车失稳。5、两跨之间端头连接板抗弯、抗剪强度不够导致平车失稳。6、运梁车驾驶不当导致机械事故。7、平车刹车失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故。8、支撑不好导致梁片倾覆。9、主、副车驾驶员配合不好导致的机械事故。 二、相应的操作规定1、运梁车驾驶员必须要有驾驶证,信号工、司机必须持有相应有效的证件,杜绝无证上岗。2、使用之前,操作人员必须检查运梁车运动部件下述情况:轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好。3、对运梁车运转经过的道路必须检查,有路障应当及时清除。对路面所受的压强要掌握,对压强低于运梁车轮胎压强的路面应当及时补强。对凹凸不平的路段必须填平,保持路面的平整度。运梁台车在高低腿龙门吊下方(上梁区)停放稳后,采纳高低腿龙门吊将梁片吊至运梁台车上方。4、运梁车装梁时,梁片重心应落在台车纵向中心线上(台车方向调整装置的中点上),偏差不得超过 20mm,在曲线上装梁时,可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交。装好梁后,必须用钢丝绳或手拉葫芦捆缚好,以防梁的倾覆。 梁片落在台车上时,梁前端应超出台车支承横梁 2~3m,如施工条件限制,可根据法律规范利用其最大悬出位置,梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮,以保护梁片砼。5、运梁过程当中,必须采纳低速挡(v≤15m/min),空载回程时可用高速挡(v≤30m/min)。6、运梁车在运转过程当中,必须要有专人随车观察和监听,发现有异常情况或有异常声音应当立即通知驾驶员停车,等排除故障后才能继续运转。7、运梁车所运的梁上不能放置杂物、工具等。8、喂梁时,运梁车必须慢慢开进架桥机尾部,驾驶员必须集中精神,听从信号工的指挥,车不能与架桥机碰撞。9、喂梁时,运梁车的车速必须与架桥机上的起重车车速保持一致。10、等架桥机把梁全吊起且前移...