轮胎式运梁车安全作业交底架桥施工中，对于长距离（超过 1 公里）的桥梁运输，通常采纳轮胎式运梁炮车运梁，为做好桥梁运输工作，保证员工的生命安全，顺利完成施工任务，特制订该作业指导书
一、轮胎运梁车作业时的危险源1、箱梁翼板（运梁车行走道路）抗弯、抗剪强度不够，导致翼板断裂产生翻车事故
2、作为运梁车道路的相邻两片梁钢筋没有连接好，使运梁车行走时受偏心力产性转矩导致梁片失稳（翻转），发生车上梁片倾覆事故
3、道路不平导致平车失稳
4、道路上的钢筋或其它杂物刺穿轮胎导致平车失稳
5、两跨之间端头连接板抗弯、抗剪强度不够导致平车失稳
6、运梁车驾驶不当导致机械事故
7、平车刹车失灵、引擎飞车、传动轴断裂、冷却缺水等产生的机械事故
8、支撑不好导致梁片倾覆
9、主、副车驾驶员配合不好导致的机械事故
二、相应的操作规定1、运梁车驾驶员必须要有驾驶证，信号工、司机必须持有相应有效的证件，杜绝无证上岗
2、使用之前，操作人员必须检查运梁车运动部件下述情况：轮胎气压是否足够、引擎水箱是否够水、方向机是否转动灵活、制动装置是否灵敏、方向调整装置是否完好
3、对运梁车运转经过的道路必须检查，有路障应当及时清除
对路面所受的压强要掌握，对压强低于运梁车轮胎压强的路面应当及时补强
对凹凸不平的路段必须填平，保持路面的平整度
运梁台车在高低腿龙门吊下方（上梁区）停放稳后，采纳高低腿龙门吊将梁片吊至运梁台车上方
4、运梁车装梁时，梁片重心应落在台车纵向中心线上（台车方向调整装置的中点上），偏差不得超过 20mm，在曲线上装梁时，可使梁片中心与台车纵向中心线略成斜交
装好梁后，必须用钢丝绳或手拉葫芦捆缚好，以防梁的倾覆
梁片落在台车上时，梁前端应超出台车支承横梁 2～3m，如施工条件限制，可根据法律规范利用其最大悬出位置，梁片与台车支承间应垫放硬木板或纤维层胶皮，以保护梁片砼
5、运梁过程当中，必
