钻孔桩泥浆排放与泥浆池安全管理方案一、工程概况 我项目主要负责 DK19+674
67 至 DK30+000 的施工，施工范围以内共有钻孔桩共计 1589 根，合 89835
5 延米，灌注混凝土约 11 万方，根据 1：3 的比例，估算排放泥浆 33 万方
二、工程地质特征 沿线广覆第四系地层，本线出露和工程相关的地层主要为第四系、上第三系、泥盆系、石炭系及奥陶系，第四系岩性为粉质黏土、粉土、砂质黄土、砂类土、碎石类土等，上第三系岩性为泥岩、砂岩、砾岩，泥盆系岩性为砂岩等，奥陶系岩性为板岩、砂岩、石灰岩等
沿线普遍分布有薄层软黏性土，以软塑-流塑状的粉质黏土为主，有机质含量较高，具高压缩性、孔隙率大、强度及承载力低的特点，工程性质差
路基、涵洞等工程的基底需处理，桥工程应考虑施工时易产生桩井缩孔的问题
三、泥浆处理方案1、平面布置原则 经济性原则：充分利用工程所在区域现有地形加以改造，以节约土地，尽量减少临时工程的投入
有用性原则：现场布置规划设计尽量靠近施工工点，有用方便，不重复建设，确保各项设施的高效使用
方便管理原则：便于施工管理，便于劳动力、机具设备和材料等调配，有利于减少施工干扰，有利于文明施工场地建设
安全性原则：场地布置将符合有关安全生产、劳动保护、防火、防洪等法律、法规和要求，将方便安全措施的有效实行，有利于安全救助
环保性原则：根据现场调查获得的当地有关施工环境资料，结合当地环保部门要求，有利于环保和水土保持，尽可能减少对环境产生的不利影响
2、循环池、储浆池设置 根据施工现场的实际情况设计现场泥浆池平面布置
泥浆池分循环池、储浆池，中间设泥浆通道
循环池与桩基钻孔用泥浆槽连接，泥浆在桩基钻孔与循环池间循环
3、泥浆外运 泥浆运输采纳专门的泥浆运输车
泥浆车采纳全封闭的罐式运输车
运输车在罐顶和底部设进浆口和排浆口
泥浆通过泥浆泵打入罐车，
