铁路工务大修车间安全分析报告及整改措施铁路工务大修车间安全分析报告及整改措施 11 月 12 日，车间召开了安全分析会，学习了 11 月 6 日何段长在全段安全紧急电视电话会议上的讲话精神，重点对近期以来尤其是下半年集中修期间出现的事故与隐患作了着重分析。在思想认识、安全管理、施工组织上我车间与其他车间还存在差距。自 10 月 5 日集中修开工以来至今，我车间共发生了“两违”信息 20 件，其中被路局发现 8 件，被段发现 3 件，车间干部发现 9 件。 在上述 20 件不良信息中，一工区有 7 件，二工区有 10 件，金山店工区有 1 件，大冶工区有 2 件。在此集中修关键期间，我段安全形式严峻的情况下发生这么多起联控信息是不应该的。以上 20 起“两违”中，不能代表车间真正的实际违章件数，还有很多的“两违”和不安全隐患，是在现场发现后直接要求改正的，由于员工或民工认错态度较好，口头警告并没有记录。在以上的“两违”信息中有些问题非常严重。如：10 月 18 日，段安调科对大冶附属线的线路及道口设备进行了检查，检查设备问题多达 21 项。10 月 25 日、26 日，余局长和工务处孙处长添乘 z77/78 检查京广北线上下行，发现滠口站我车间道岔换填下行北岔区不到 300 米范围以内出现 6 处严重晃车，且晃车幅值较大：垂加最大峰值达到 0.13g，水加最大峰值达到 0.19g。10 月 26日 22 时 35 分，段安调科及线路科检查祝家湾站 4#、6#道岔换填慢行地段（限速 60km/h）车间未安排人员现场巡养。23 时 55 分，检查滠口站北头道岔换填地段（无慢行），现场看守棚内有一名民工看守机具材料，现场无巡养人员。以上几起事故，铁别是“10.26”余局长添乘发生严重晃车事故的发生对我车间在段领导心目中的形象大打折扣。现在通过上面所讲，就车间集中修来的违章、违纪、施施工场地段线路安全不良现象予以分析。 一、车间与班组、民工队在管理和自身方面存在问题。1、车间与工班在围绕安全管理上的漏洞太多，干部工作作风不严瑾，在贯彻上级指示精神时不彻底，制定的各项安全措施在执行不当，并打折扣。2、干部、工班长作风不够务实,对职民工出现“两违”时，有袒护和做好人的现象，对出现的不安全苗头制止不力。3、重生产任务，忽视劳动安全，安全意识淡薄。施工中不能以身作责，部分员工带班时安全管理与控卡不严，业务与责任心不强，不能及时发现与纠正问题。4、对夜间巡养工作重视不...
