铺管船的安全、环保铺管船是从事海底管道、电缆铺设和工程支持的专用工程船，目前世界上在役和在建的铺管船不到 200 条。虽然这种船舶的数量远远少于运输船舶，但其功能决定了安全环保理念在该种船舶设计中的重要性。在铺管船铺管施工期间，焊接作业线会产生大量烟尘和弧光辐射。烟尘中锰化物和氟化物对焊工的身体危害极大；焊接电弧产生的紫外、可见与红外（热）辐射，会带来皮肤灼伤、眼睛损害等损害。一般的大型铺管船定员都在 200 人以上，噪声是潜在的安全事故隐患，控制噪声是这种工程船的另一安全设计要素。除了柴油机、空压机、各种泵、船体振动等常规的噪声源外，铺管船还存在定位锚绞车、铺管设备等大型作业机械的噪声污染问题。另外，油污水和生活污水排放系统设计也需要满足国际海事组织相应的公约或法规。 铺管船的设计所依据的所有法律规范或法规均没有对作业区域焊接烟尘的含量做出明确规定，住舱和机舱有明确的噪声分贝控制要求，但铺管设备制造依据行业标准，其装船后的噪声控制要求也不可能在船舶建造法律规范中提出。焊接烟尘和噪声污染是铺管船详细设计和基本设计阶段需要重点考虑的两个安全环保要素。1 焊接烟尘污染及防范措施 铺管船焊接作业线一般布置在主甲板靠舷侧，为了防止风、雨影响焊接施工，作业线实际是在一个半围壁结构包围中，该结构如同一个贯穿全船的焊接车间，只有尾部是敞开的。焊接产生的气体是带酸性的微毒性气体，根据 GB12025-0596《大气污染物综合排放标准》的有关规定，这类气体是不能直接排放的，必需通过有效的过滤。国家电焊烟尘排放标准为 6 mg/m3，一般滤网不能达到这个效果，假如焊接作业期间铺管船处于船尾来风状态，又由于焊接站排风量特别大，这类气体会直接进入首部生活区住舱，吸入这样的气体对人体危害极大；假如焊接站不设置排风系统，整条作业线很快会充满焊接烟尘，焊工不能呼吸，更不能工作。为了进一步保证焊接作业线空气的清洁和防止有毒烟尘进入生活区，在作业线的每个焊接站均要设置专用的焊接除尘吸口抽吸焊接烟尘，汇入总管进入中央除尘装置处理后达到排放要求排入大气。而整个焊接区域还设有足够的通风，保证焊接区域的环境温度和湿度。经过专门设计的船用焊接通风除尘装置是实现这一安全环保设计理念的重要设备，这种装置较一般的陆用焊接烟尘过滤装置过滤精度高，流量大，可在含盐雾、空气湿度在 95%的海洋环境条件下正常工作，具备中国船级社（CCS）证书。当然整...
