隧道支护施工安全措施

隧道支护施工安全措施1.施工期间，现场施工负责人应会同有关人员对支护各部定期进行检查。在不良地质中每班应设专人随时检查，当发现支护变形或损坏时，应当立即整修加固，变异或损坏情况严重时，应将施工人员快速撤离现场，再行加固。2.洞口地段和洞内水平坑道于辅助坑道的连接处，应加强支护或及早进行永久衬砌。洞口地段的支撑宜向洞外多架 5～8 明厢，并再其顶部压土以稳定反撑，待洞口建筑全部完工后方可拆除。3.洞内支护，宜随挖随支护，支护至开挖面的距离一般不得超过 4米。假如石质破裂，风化严重和土质隧道时应尽量缩短支护至工作面的距离。施工短期停工实，应将支撑直抵工作面。4.不得将支撑立柱置于废渣或活动的石头上。软弱围岩地段的立柱应加设垫板或掂梁，并将木头塞紧。5.开挖漏斗孔应加强支护，并加设盖板；工人上下孔道应当设置牢固的扶梯。6.采纳木支撑时应选用松，柏等坚硬且富有弹性的木材，其梁，柱的梢径不得小于 20 厘米；跨度大于 4 米时，不得小于 25 厘米。其他连接杆件梢径不得少于 15 厘米，木板厚度不小于 5 厘米。木支撑宜采纳简单，直立，易于拆除的框架结构，并保证坑道的运输净空。7.安装钢支架，应当遵守有关起重和高处作业等安全操作规则，选用适宜的小型机具进行吊装。8.喷锚支护宜采纳光面爆破，危石应清除，脚手架应牢固可靠，喷射手应佩戴相应的防护用品；机械各部分应完好正常，压力保持在0.2MP 左右；注浆管喷嘴严禁对人。9.当发现已喷锚区域的围岩有较大变形或锚杆失效石，应当立即在该区域增设加强锚杆，其长度不小于原锚杆长度的 1.5 倍。如喷锚后发现围岩突变或围岩变形量超过设计允许值石，宜采纳钢支架支护。10.当发现量测数据有不正常变化或突变，洞内或地表位移值大于允许位移值，洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，必须立即通知作业人员快速撤离现场，待制定处理措施后才能继续施工。