1. 编制目的、适用范围本方案适用于本标段内主体结构施工期间垂直运输机械汽车吊的使用、日常管理及维护。2. 编制依据(1) 2013 年 9 月签订的郑州公路运输枢纽客运北站新建工程“建设工程施工合同”(GF-1999-0201)。(2) 经郑州蓝图勘察设计技术咨询服务中心审查认可的郑州公路运输枢纽客运北站新建工程施工图纸、设计变更、业主主持召开的图纸会审记录。(3) 2013 年 10 月通过审批的《郑州公路运输枢纽客运北站新建项目主体工程施工(二标段)施工组织设计》。(4) 2013 年 10 月与汽车吊租赁单位签订的施工合同。(5) 与工程建设有关有效的国家、行业和地方法律、法规、规范、规程、标准、图集：汽车式起重机租赁公司提供的出厂检测报告、产品说明书《起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废》GB/T5972-2009《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-93《施工现场临时用电安全技术规范(附条文说明)》JGJ46-2005《建筑施工安全检查标准》JGJ59—2011《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80—1991《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-20123. 工程概况郑州公路运输枢纽客运北站(二标段)工程位于河南省郑州市郑花公路东、连霍高速公路南，功能为一级汽车客运站。本标段包括高架平台(二标段仅为地上部分)、维修一车间、维修二车间、柴油发电机房等单体建筑及辅助配套设施。本标段总建筑面积川，其中二标段高架平台框架结构建筑面积川，地上 1 层(地下 1层为一标段)，建筑最高点米。维修一车间地上 1 层，建筑面积川，建筑高度米。维修二车间框架结构，地上 3 层，建筑面积川，建筑高度 17 米。柴油发电机房框架结构，地上 1 层，建筑面积川，建筑高度。本工程设计使用年限为 50 年，抗震设防烈度 7 度。建筑防火类别为一类多层建筑，建筑耐火等级为一级。本标段承包方式为施工总承包，合同额 4132 万元，总工期为 304 日历天。本工程高架平台为钢筋混凝土框架结构，基础为桩筏独立基础，维修二车间为框架结构，条形基础。高架平台框架梁为预应力梁，其中横跨少林路的米跨部分采用 33 根 T 型预应力鱼腹梁。本工程施工目标如下：(1)质量目标：符合《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300-2001)合格标准。(2)安全目标：按 GB/T28001-2001《职业健康安全管理体系》要求建立健全安全生产管理体系，确保安全生产。杜绝因工死亡、因工重伤事故，轻伤频率控制在千分之二以内，不发生火灾事故、急性中毒事故和重大...
