编号： 东方船舶修造厂及荣成太平洋水产海运货物灭失案 甲 方 乙 方 签订日期 年 月 日 XXXXXX 公司（本合同模板为 Word 格式，可根据您的需要调整内容及格式，欢迎下载。） 原告: 陈全弟。 被告: 乐清市东方船舶修造厂。（以下简称第一被告） 被告: 荣成太平洋水产有限公司。（以下简称第二被告） 振乐 3 号轮属第一被告所有，船舶经营人为乐清市振乐外海运输公司。该船长 60 米，宽 11．5 米，总吨为 1139 吨，净吨为 637 吨，1985 年在日本建造，为钢质干货船。1998 年 4 月 28 日，第一被告与乐清市振乐外海运输公司签订 挂靠协议书 依照该协议，该被告将其所属 振乐 3 号轮挂靠到振乐外海公司名下。挂靠期间的债权债务均由该被告负责，与振乐外海公司无关。 1998 年 11 月 12 日，原告方与第一被告方签订一份运输协议。协议约定，由 振乐 3 号船为原告运输 23291 箱瓷砖，共计 618 吨，自广东南海太平港运至天津港，运价为每吨 74 元，运费总计 39106 元。已预收运费17000 元，其余在货到目的港后一次付清。该协议还注明，在起运码头装货时发现 65 箱破损。该协议由原告陈全弟和第一被告方代表陈根福签字确认，并加盖了 振乐 3 号的船章。199 8 年 11 月 11 日货物装上该船并由船方签发了 水陆运输发票 。1998 年 11 月 12 日 08 00 时，该船由广东太平港码头驶往天津。11 月 19 日 2155 时许该船驶至石岛港外海域时，与因主机故障停航修理的第二被告的 鲁荣水 120 轮相撞， 振乐 3 轮沉没。事故发生后，烟台港务监督对事故的过程进行了详细的调查，并制作了调查笔录。 鲁荣水 120 轮属第二被告所有，船长 27．47 米，宽 5．70 米，总吨为 97 吨，净吨为 30 吨，1996 年 7 月建造于荣成市海达造船厂，为钢质渔运船。1998 年 11 月 19 日 1840 时许，该船由山东石岛港装五吨鲜鱼出海，计划在海上加收部分鱼货后驶往日本。当 2130 时许，该轮因主机故障停航修理，2155 时许，在 36 30 864 N，122 48 28 E 处，该船与第一被告所属 振乐 3 号轮相撞， 鲁荣水 120 船体舷侧钢板破损凹陷，并被撕裂至水线以下约一米。 烟台华宇海事咨询服务有限公司指派专家对事故碰撞责任和 振乐 3 号轮沉没原因进行分析鉴定。鉴定人于 2000 年 7 月 16 日出具了鉴定报告。鉴定报告认为， 振乐 3 号轮发现对方船...
