动力电池系统总体方案设计概述一、动力电池系统的总体结构1、电池模组:单体电池、模组结构件、电池参数检测传感器、电器连接部件2、电池箱体结构组件:电池箱体、固定、支撑结构部件、密封组件、平衡阀3、电子电气件:电池管理系统、继电器、保险丝、电流传感器、预充电阻、高低压线束、连接器组件4、热管理系统组件:冷板、软管、管接头、弹性支撑、电阻丝、加热膜5、功能辅件:平衡防爆阀、卡扣、扎带、密封圈、密封胶、导热板二、动力电池系统的基本性能参数1、额定电压:动力电池的额定电压与电压应用范围必须与电动车辆的高压系统部件,如电机和电机控制器等进行匹配;2、工作电压范围:动力电池的工作电压范围主要与整车电机和电机控制器等高压部件允许的工作电压上下限要求相适应;3、总容量:在规定条件下(例如 25°C,1C 放电或 1/3C 放电)的放电容量要求;4、总能量:在规定条件下(例如 25°C,1C 放电或 1/3C 放电),从满电态 100%SOC 完全放电至 0%SOC 时所能放出的总能量/总电量要求;5、可用能量:在规定条件下(例如 25°C,1C 放电或 1/3C 放电),从可用 SOC 上限值放电至 SOC 下限时所能放出的总能量/总电量要求;6、可用 SOC 范围:与可用能量对应的是可用 SOD 范围,这主要受限于单体电池的应用范围;7、峰值放电功率:在规定的时间(一般不大于 30S)内以规定条件能够提供最大放电功率;8、峰值充电功率:在特定时间内,以规定条件能够提供的最大充电功率;9、寿命:循环寿命:在规定的充放电终止的条件下,以特定的充放电制度进行充放电,达到寿命终止条件之前所能进行的循环次数,通常规定放电容量低于初始容量的 80%作为寿命终止条件。使用寿命:是系统工作时间和空闲时间共和工作时间:是系统处于系统自检和预处理、提供电能、回收电能、充电存储电能、均衡等过程的时间总和空闲时间:系统处于休眠状态,没有能力流动的状态所对应的时间内总和。三、动力电池系统产品参数匹配性分析1、额定电压和电压应用范围对于高速电动汽车动力电池系统的额定电压,参照《电动汽车高压系统电压等级》(GB/T31466-2015):可选择:144V、288V、320V、346V、400V、576V 为主对于微型低速电动汽车动力电池电压系统电压等级:100V 以下主要有:48v、60V、72V、96V 为主通常允许使用的电压范围上限为系统额定电压的 115%~120%,下限为系统额定电压 75%~80%2、动力电池系统容量整车概念设计阶段,从整车车重和...