屈曲约束支撑安装（焊接）施工方案VIP免费

屈曲约束支撑安装（焊接）施工方案一、工程概况本项目，设计中采用了24根TJ耗能型屈曲约束支撑，单根支撑屈服吨位达1.5吨，提高了结构整体的抗震性能。在设置屈曲约束支撑位置处预留有钢连接节点，连接节点与屈曲约束支撑现场焊接连接。二、编制依据《钢结构设计规范》GB50017-2003《建筑结构荷载规范》GB50009-2001《建筑钢结构焊接规程》JGJ81-91《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ81-2002《TJ屈曲约束支撑应用技术规程》DBJ/CT105-2011三、施工顺序埋板安装：测量放线—→节点板和屈曲约束支撑运输—→大节点板安装—→小节点板安装—→屈曲约束支撑吊装—→屈曲约束支撑安装—→防锈漆涂刷—→验收。工程测量根据总平面布置图确定屈曲约束支撑各层分布位置。根据图纸测放节点板位置线。埋板安装工作结束后，应及时在埋板上确定节点板焊接位置，将节点板平面位置用激光水平仪投测到柱上，并作好红漆标记，经工程监理验收后，作为安装节点板引测的依据。仪器应严格对中、定平，并由专职测量员测量。定位放线应严格控制建筑物几何尺寸，定位后需经工程监理，公司质检部门复核验收后再进入下道工序。四、屈曲约束支撑安装前的准备工作（一）垂直运输本工程为加固改造工程，电梯及塔吊都无法使用，垂直运输方案是在房屋外侧，用汽车吊，将屈曲约束支撑和节点板等大型材料垂直向上运输。屈曲约束支撑及钢结构场外用货车运输至施工现场后，运输车辆直接将材料运至楼旁，然后直接采用汽车吊进行卸货。（二）水平运输各种大型材料运输到对应楼层后用手推车或人力运至相应的位置。运输过程中注意选择好路线，尽量不拆除已经砌好的砖墙。楼内水平运输采用手推叉车运输至安装现场或安全堆放场地。场内运输应提前选择好线路，线路选择遵循安全、便捷、经济的原则。运输途中要保护好建筑物内的原有设备及物品。（三）运输和堆放的保护根据屈曲约束支撑外形，运输中进行合适的绑扎固定，保护构件涂层不受损伤，保证屈曲约束支撑及钢结构和零件不变形、不损坏、不散失。运输时选择合理的运输线路，提前选择合理的堆放地点。防止屈曲约束支撑受到损伤，在堆放地点设置安全警告标志，防止发生擦伤等安全事故。屈曲约束支撑装卸时应合理布置吊点，防止发生过大变形或损坏，必要时应采用临时加固措施。屈曲约束支撑及钢结构存放场地应平整坚实、干燥、通风良好，杆件按类型和安装次序分区存放，支点应稳固，防止下滑。构件叠放时，各层构件及屈曲约束支撑的支点应在同一垂直线上，防止构件压坏或变形。平面外刚度较小的构件，应侧立放置并设侧向支撑保持稳定。节点板、连接板等散部件应按编号分别包装和存放。（四）屈曲约束支撑的现场检验接收屈曲约束支撑运至现场，堆放到指定的临时堆放场地的指定位置，并做好标识。屈曲约束支撑以及材料运输进场应严格按照进度计划安排，现场要提前向加工厂书面提出构件需求计划，构件最晚在吊装前一天进场。屈曲约束支撑及材料进场要考虑安装现场的堆场限制，尽量协调好安装现场与加工制作的关系，保证安装工作按计划进行。屈曲约束支撑到场后，按随车货运清单核对所到构件的数量及编号是否相符，构件是否配套，如发现问题，应立即通知加工厂迅速采取措施，更换或补充构件，以保证现场急需。严格按照图纸的有关要求和规范，对构件及屈曲约束支撑的质量进行验收检查，并做好纪录。构件进场应堆放整齐，防止变形和损坏，堆放时应注意放在稳定的枕木上，先吊装的构件堆放在上面。构件及屈曲约束支撑的标记应外露以便于识别和检验。五、吊装本工程为改建工程，现场无吊装机械，结合现场实际情况，故采用汽车吊进行吊装，吊装前需拆除安装支撑部位的外脚手架，方便吊装。内侧搭设临时脚手架，方便吊装时人工配合就位及吊装后人工焊接安装。为保证脚手架整体稳定性，不宜一次性全部拆除所有吊装部位脚手架，且一次吊装几处屈曲约束支撑不利于安装精度及安全控制，故只能逐处进行吊装。现场将长期租用汽车吊车。准备工作就绪后，首先进行试吊，吊起一端高度为100～200mm时应停吊，检查索具牢固和吊点稳定程度，再指挥构件缓慢下...