新能源汽车高压部件铜排设计规范4 月 2 日2 适用范围3 引用/参考标准或料4 材料介绍4.1 铜和铜合金板4.2 牌号及状态4.3 力学性能5 规范内容5.1 基本功能描述5.2 技术要求6 铆接介绍7 检验/试验要求7.1 检查铜排及其附件的质量，按图纸技术要求检验7.2 镀层检验7.3 搭接面检查7.4 铜排样件防腐试验本规范适应于结构设计人员，外协加工管理人员，目的是规范铜排结构件设计，指导结构设计人员正确地选择铜排形式和材料，保证设计人员设计出的零件有较好的加工工艺性，加快加工进度，降低加工成本。同时指导铜排的加工、检验和验收。2 适用范铜排设计、制造和检验。参考标准或资料GB5585.1-2005《电工用铜、铝及其合金母线》第 1 部分：铜和铜合金母线GB7251-2008《低压成套开关设备》GB/T9798-2005《金属覆盖层镍电镀层》GB/T/12599-2002《金属覆盖层锡电镀层》GB/T5231-2001 加工铜及铜合金化学成分和产品形GB/T2040-2002 铜及铜合金板材GB/T2529-2005 导电用铜板和条《电器制造技术手册》之《第二十二章：母线连接工艺》等4 材料介绍4.1铜和铜合金板常用的铜和铜合金板材主要有两种：紫铜 T2 和黄铜 H62。紫铜 T2 是最常见的纯铜，外观呈紫色,又称紫铜,具有高的导电和导热性,良好的耐腐蚀性和成形性，但强度和硬度比黄铜低得多，价格也非常昂贵，主要用做导电、导热，耐腐蚀元件，一般用于电源上需要承载大电流的零件。黄铜 H62，属高锌黄铜，具有较高的强度和冷、热加工性，易进行各种形式的成形加工和切削加工。主要用于各种深拉伸和折弯的受力零件，其导电性不如紫铜，但有较高的强度和硬度，价格也比较适中，在满足导电要求的情况下，尽可能选用黄铜代替紫铜，可以大大降低材料成本。4.2 牌号及状态铜板常用二号铜的纯铜，代号 T2;铜母线使用二号铜的纯铜，代号 TM。厚度(mm)热轧(R)软(M)1A 所使用铜板的状态、规格应符合下表：规格/mm热轧(R)<3000<60001/8 硬(Y8)0.2〜121/2 硬(Y2)铜板选用 T2Y,状态选用硬(Y)所使用的铜母线的状态、规格应符合下表：规格/mm软态(M)2.24〜5016〜400<8000硬态(Y)通常铜母线选用 TMY,状态选用硬态(Y)4.3 力学性能铜板的力学性能：Rm(MPa)A11.3(%)热轧(R)1/8 硬(Y8)215〜27555〜1001/2 硬(Y2)245~34575〜120铜母线的力学性能抗拉强度 Rm(MPa)伸长率(%)布氏硬度 HB铜板的弯曲性能TW10mm 铜板的弯曲性能(T 表示板厚)弯曲角度(°)0.5 倍板弯曲外侧不应有肉眼可见的裂...
