破釜沉舟，志在必得有一位经验丰富的老船长，当他的货轮卸货后在浩瀚的大海上返航时，突然遭遇到了可怕的风暴
水手们惊慌失措，老船长果断地命令水手们立刻打开货舱，往里面灌水
“船长是不是疯了，往船舱里灌水只会增加船的压力，使船下沉，这不是自寻死路吗
”一个年轻的水手嘟囔着
看着船长严厉的脸色，水手们还是照做了
随着货舱里的水位越升越高，随着船一寸一寸地下沉，依旧猛烈的狂风巨浪对船的威胁却一点一点地减少，货轮渐渐平稳了
船长望着松了一口气的水手们说：“上万吨的巨轮很少有被打翻的，被打翻的常常是根基轻的小船
船在负重的时候，是最安全的；空船时，则是最危险的
” 这就是“压力效应”
那些得过且过，没有一点压力，做一天和尚撞一天钟的人，像风暴中没有载货的船，往往一场人生的狂风巨浪便会把他们打翻
压力，能使人在思想感情上受到多方撞击，从中感悟人生的真谛，从而自觉把握人生的走向
有一在某重要部门任职十多年的中年人，手中有点儿权，但他不以为骄，为人正直，洁身自好，人际关系亦不错
当谈及这方面的情况时，他说：“这应得益于当年知青上山下乡的磨炼
当年在农村苦与累且不说，由于家庭的原因，政治上受到压抑，招工上学全没我的份儿，在一块下乡的知青中我是最后一个回城的
我知道有今日来之不易
靠我工作的便利条件，搞点歪门邪道是容易的，但我知道那样做的最终后果
想想当年和我们知青一块劳动的同龄人，他们大多数仍还在脸朝黄土背朝天地‘土里刨食’
所以，我始终能保持一种清醒和理智
其实，人要有所为，就要有所不为
该做的一定要做好，不该做的坚决不做
人要有所得，就要有所失
该失去的东西就要毫不吝啬，甚至忍痛割爱得到的并不一定就值得庆幸，失去的也并不完全是坏事情
能否从容对待、恰当处理这些问题，就看自身的修养和品德了
” 相反，人若是太幸运了，离开压力的“哺育”、悲痛的“滋养”，常常是浅薄的
懒于思考，不知天高地厚
