海南路道路工程沥青摊铺施工方案编制单位：江苏永联精筑建设集团有限公司编制人：审核人:编制日期一、工程概况海南路为新建城市支路，起于已建江苏路车行道边，起点桩号K0+008.643,讫于已建城司路车行道边，终点桩号 K1+253.179，红线宽24 米，设计全长 1244.536 米。本工程沿线与江苏路（现状）、中心河路（规划）、洋清河路（规划）、城司路（现状）平面相交，交叉口均在本次设计范围内；道路沿线跨规划河道，需新建桥梁一座。新建路面采用沥青砼路面结构路面结构组合为：4cm 细粒式沥青砼（SUP-13）7cm 中粒式沥青砼（SUP-20）本工程含一座桥梁，其中桥面结构为：3cm 细粒式沥青砼（SUP-13）+6cm 中粒式沥青砼（SUP-20）二、工艺流程（一）、施工放样按设计铺筑宽度标划施工大样线,对调控点、变坡点等特殊点作出明显的标识,用石灰标出每台摊铺机行车线,下面层采用每台摊铺机走双基准线的方式控制纵、横坡度,以确保平整度。即在路面两边悬挂钢丝基准线,在摊铺机的另一边按挂线标高每 5m 间隔摆放承插式铝合金基准梁。在铺段每 10m 设一基准线立柱,按施工标高悬挂基准线,确保基准线立柱牢固,不得松动。为保证基准线紧绷,紧线器上安装测力装置,使基准线拉力不小于 800N,下垂度不大于 1mm,并使紧线器的间距不大于200m。使用的基准线钢丝绳直径不大于 3mm,以 2〜2.5mm 为宜。在路面横坡变化处、较小平曲线内等特殊地段,视具体情况,基准线立柱间距加密到5m。在基准线悬挂后，由专人对基准线标高进彳丁复测，在施工中随时检测基准线标高。中粒式沥青混凝土下面层以路缘石边缘线作为施工大样线，按厚度和横坡控制摊铺，即在摊铺机上安装浮动基准梁控制高程和厚度。浮动基准梁长 12m，为定型产品，用已铺筑的基层作为基准面，采用多点均衡原理，可以纠正基层中平整度不足的地方，以提高平整度。（二）、沥青砼混合料的运输1、运输沥青混合料的车辆每天进丁检查，确保车况良好。对运输司机上岗前进丁培训。2、沥青混合料采用后翻式大吨位自卸汽车运输，装料前车厢清扫干净，在车箱板底和侧板均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例为 1：3）。3、沥青混合料在运送过程中，用篷布全面覆盖，以达到保温、防雨、防污染。4、现场设专专职材料员进丁收料，并检查沥青混合料的质量和温度，控制沥青混合料摊铺时温度为 150°C~170°C。对团结成块、花白料、温度不符合规范要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。（三）、摊铺1、摊铺沥...
