物流产业与经济增长的联系探究【摘要】文章以江苏省为例,在建立物流产业评价指标体系的基础上,利用 1988—2024 年的统计数据,运用 SPSS13.0 软件中的因子分析得出物流产业综合产值,然后利用计量经济学分析方法对物流产业与经济增长之间的关系进行实证讨论,得出物流产业的进展能推动经济增长的结论,但推动力没有物资资本的推动力大,物资资本仍是目前决定江苏省经济增长的第一要素。最后根据物流面临的问题以及经济进展对物流业提出的要求,提出一些建议。【关键词】物流产业;经济增长;因子分析;计量经济分析彼得·杜克拉(美)曾预言,物流业是每个国家经济增长的“黑大陆”;魏杰提出,物流产业被喻为经济进展的加速器;吴邦国副总理也指出,物流业是中国国民经济的重要产业和新的经济增长点。可见,物流产业的进展在经济增长方面起着很重要的作用。那么,经济增长与物流产业之间是如何相互影响作用的呢?本文通过因子分析和计量分析方法,以江苏省为例对物流产业与经济增长之间的互动关系进行检验,以此进一步分析江苏省物流业的进展状况。一、物流产业综合评价实证讨论(一)物流产业综合评价指标体系物流是比较复杂的经济现象,迄今为止还没有一个明确的指标能够综合地反映物流产业的进展情况,以往学者都用货运量或货运周转量来近似描述物流规模,在阅读相关讨论物流衡量指标的文献基础上,笔者选择以下指标构成物流产业的评价体系(见表1),来分析江苏省的物流产业状况。(二)物流产业综合评价1.数据说明本文所有数据都来源于《江苏统计年鉴》和中经网产业数据库。2.实证讨论本文选取 1988—2024 年江苏省的统计数据作为样本数据。所有数据经标准化后,首先用 KMO 测度值和 Bartlett 检验来分析所选取的指标数据是否能进行因子分析,通过 SPSS13.0 软件,测得KMO=0.669,Bartlett 值为 728.131,sig=0.000,故适合作因子分析。(1)相关矩阵特征值及累计方差贡献率由表 2 可知,第一公因子的特征值是 10.675,方差在总方差中占82.116%;第二公因子的特征值为 1.332,方差在总方差中占10.244%,前两个因子的累计比重为 92.360%,因此,本文提取两个公因子来解释原来的 13 个指标。(2)因子载荷与公因子得分由表 3 可知,第一公因子在指标人均 GDP、社会消费品零售总额、人均物流产业投资额、物流增加量占 GDP 的比重、从业人员劳动生产率、每万人在校大学生数量、客运量、旅客周转量、货运量、货运周转量以及港口货物吞吐量上具有较大载荷,综合反映江苏省物...
