物流车辆安全生产事故隐患制度物流车辆安全生产事故隐患制度 在不断进步的社会中，制度使用的频率越来越高，制度是国家机关、社会团体、企事业单位，为了维护正常的工作、劳动、学习、生活的秩序，保证国家各项政策的顺利执行和各项工作的正常开展，依照法律、法令、政策而制订的具有法规性或指导性与约束力的应用文
制度到底怎么拟定才合适呢
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物流车辆安全生产事故隐患制度 1 1、公司所有运输车辆出车前、行车中、收车后、检查车辆的安全部位，各种机件连接，紧固情况，重点检查看拉向杆、刹车、轮胎气压、轮胎螺丝、灯光等是否正常； 2、对运行车辆要保持机油、燃油滤清器、电瓶等清洁良好，防止有漏水、漏洞、漏气、漏电等现象发生； 3、行车中应注意查听发动机、底盘有无异响，看仪表指示是否正常
4、公司所有运输车辆每五天必须全面检查一次，安全员向驾驶员询问车辆在行驶中有无异常现象，对车身、门、窗玻璃、车门、座位、后视镜等是否良好，检查轮胎气压、胎面有无划伤、起鼓
轮胎螺丝是否紧固等车辆检验
安全员驾驶员在检车记录上签字
5、公司所有运行车辆都要严格根据《山东省道路运输管理条例》执行，实行定期检测，强制维护、视情修理的原理，每运行1500020000 公里，进行一次一级维护以清洁、润滑、紧固为主，并检查制动、方向等安全部件
每运行 1200015000 公里（或 3 个月），进行一次二级维护
二级维护车辆出厂合格证和质量保重期制度，车辆二级维护持原技术合格证到汽车综合性能检测线，上线检测，检测不合格项目回厂修复，检测合格后由维修行业管理所在维修卡签章
二级维护项目，除一级维护作业外，以检查、调整为主，撤离检查轮胎换位
二级维护前对车辆进行检测诊断，确定附加小修项目
二级维护作业内容按《新汽车维修制度资料选编》执行
6、公司所有运行车辆按上级要求，
