上海南部地区建设铁路物流中心研究 １ 铁路物流中心是铁路货场发展方向 １．１ 铁路运输面临的市场变化分析 （１）运输供给的变化。随着我国经济的快速发展，交通运输能力和运输结构发生了重大变化。航空运输增长了几十倍海运不仅运量上成倍增长而且其生产技术也发生了根本变化集装箱运输从无到有到２００３年上海与深圳港的集装箱处理量已分别名列世界第三位和第五位。公路运输高速发展全国公路总里程数约二百万公里高速公路超过两万公里仅次于美国列世界第二位。铁路也得到了很大的发展经过五次大面积的提速，竞争能力有很大的提高货运的数量也逐年增加。但是，铁路货运遇到了严峻的挑战，一个最明显的标志就是铁路在整个运输市场中所占的市场份额越来越少，如图１所示。 （２）运输市场需求的变化。进入２１世纪以来，现代企业由于面临着越来越大的竞争压力，企业对物流的要求不仅仅是简单的运输仓储，而是越来越向一体化、集约化和社会化方向发展。首先，物流市场向一体化方向发展。现代企业需要将供应、生产、销售等各个环节有机地结合起来，以较低的营运成本满足顾客的货物配送和信息需求，以降低生产成本，满足客户的需求，提高企业竞争力。二是物流市场需求向集约化转变。现代企业希望自己能够集中精力于自己具有优势的产业专注于发展其核心业务如研究开发、产品设计、市场营销而把其他业务都尽可能的外包ｏｕｔｓｏｕｒｃｉｎｇ因此这些企业自己不直接管理运输、仓储、报关等具体业务和其他协调事务。 因此，企业需要的是集约化的物流供应商，而不是单功能的运输供应商、仓储供应商。世界著名的物流咨询公司——美智公司Ｍｅｒｃｅｒ曾对中国的物流市场做了调查调查结果显示控制了大部分物流、运输业务的大公司在选择物流与运输供应商时有一个重要标准就是公司的所有物流相关业务（运输、仓储等业务）一般由两到三家公司全部提供。 （３）铁路的竞争对手已纷纷进入物流服务领域。面对这一巨大变化铁路系统的主要竞争对手也就是各类承运人以至仓储货代企业都先后推进了创新的物流战略。中国三大船公司——ＣＯＳＣＯ、中外运、中海在２０世纪末都开始从单纯承运人的角色向集约化物流服务转变，也就是要从２ＰＬ向３ＰＬ发展。三大公司根据这一物流战略重组了机构改造了流程、升级了信息系统，并已在实践中取得了初步的成绩。航空公司特别是有货运业务的航空公司近几年来也都开展了...
