地下工程火灾预防与控制 1.前言 地下空间是人类潜在而丰富的自然资源，早在 1991 年 12月，东京城市地下空间利用国际会议上，与会代表就曾预言，21世纪是人类开发利用地下空间的世纪。讨论表明，我国在 21 世纪即已进入了大规模开发利用地下空间的时代。随着城市的进展，我国地下空间进展迅速，但在消防安全上存在着许多不安全因素，亟待讨论解决。在世界地下工程中，由于各种原因起火而引发火灾，例如 1949 年的美国、荷兰隧道火灾，1979 年的日本隧道大火，1987 年的英国伦敦地铁车站火灾，2024 年的韩国大邱市地铁火灾等都是震惊于世的。对此，地下工程火灾的预防与控制已引起了国际上的高度重视，有的国家已列入重要科研课题。近二三十年来，日本、瑞士、奥地利等国纷纷进行讨论和实地模拟地下工程火灾试验，讨论火灾的危害性及其消防对策。因此，对地下工程防灾救援系统的讨论也就具有非常重要的实际意义。 2.火灾的来源及特点 2.1 地下掩蔽工程及其特点 地下工程是指建在地面以下即岩石或土层中的各种工程设施，地下掩蔽工程是指具有战争防护具有改造潜力，建造在地面以下的建筑物或构筑物，它包括军事地下工程和民用防空工程、其中军事地下工程或称地下军事工程，主要是指为军事、国防需要而修建的地下指挥所、地下飞机库、地下潜艇基地、地下导弹发射井以及地下弹药库等，它与军港码头、机场跑道、导弹阵地、通信工程、武器兵器试验基地、营房工程以及后方基地仓库共同构成指挥、作战、战备训练、后勤保障等配套的工程体系；而民用防空工程是指具有设防等级（我国分为一级至六级 6 个等级），主要用于防空的单建式或附建式防空地下室，以及具有改造潜力、战时能迅速转换成具有防护能力的隧道、地铁、商用地下贮库、城市地下公共建筑，市政管道工程以及地下工业工程等。地下掩蔽工程是国防工程的重要组成部分，是维护国家安全，保存战斗实力的重要依托和屏障，中外许多战例都充分说明了这一点，在现代高技术战争中“”已成为反空袭作战的强有力 盾牌 。 2.2 道路隧道火灾的来源及特点 道路隧道运营过程中，不安全因素主要来自隧道火灾和交通事故，以及由此产生的次生灾害。例如：先行车辆发生事故，后续车辆因来不及绕行、避让及急停而与先行车辆发生冲撞，并可能导致后续车辆接连冲撞甚至起火等；隧道是一个狭小的交通通道；进出口都只 1 个，加上现代道路交通流量越来越大，因而任何车辆进入稳定交通流后，通常...
