我国拱桥加固方案关键词：加固方案混凝土拱桥1、加固采纳桥梁技术标准（1—）设计汽车荷载等级：公路Ⅱ级，人群 3
0kN／㎡，桥面—组成：净9m+2×1
0m（人行道）
2、加固依据及资料交通部部标准《公路工程技术标准》（JTJB01—2024）
交通部部标准《公路桥涵设计法律规范》（1989 年合订本），交通部部标准《公路桥涵施工设计法律规范》（JTJ041—2000），交通部部标准《公路质量检验评定标准》（JTJ071—98），交通部部标准《公路养护技术法律规范）JTJ0173—96），公路桥涵设计手册：《拱桥》（上、下册）（1991 年版）
仁义桥原设计文件（太原公路分局 1971 年）
3、加固设计要点（1）上部结构计算采纳《桥梁博士》（平面杆系有限元程序）进行加固后成桥状态下活载、恒载、温度变化等作用力计算，以最不利荷载组合进行控制设计
（2）下部结构按重力式墩台计算，计算荷载按《公路桥涵设计通用法律规范》的规定，对所有可能承受的荷载进行最不利组合
以最不利荷载组合控制设计
基础计算根据《公路桥涵地基与基础设计法律规范》，结合本桥实际情况按旧桥基础承载力提高系数予以考虑进行验算
（3）桥面板计算按单向板和悬臂板计算，悬臂跳梁进行截面强度验算、抗剪计算和抗倾覆计算
（4）相关参数：相对湿度 70％，墩台不均匀沉降考虑 10mm
桥面板与其他结构温差 5℃
4、加固方法根据该桥现状、桥梁承载力提高及桥面加宽的要求，确定的加固方法为：4
1 主拱圈主拱圈加固采纳锚喷 8cm 厚 30 号混凝土加固主拱肋和主拱波，现浇钢筋混凝土加固拱角拱背的方法进行
首先凿除主拱肋表面1cm 厚砂浆抹面层，凿毛、清洗洁净，然后在主拱肋底面和侧面根据规定位置钻孔植筋，用环氧树脂固定牢固后，挂钢筋网，主拱波在内侧钻孔植筋，挂钢筋网，锚喷混凝土，加大拱肋及拱波截面进行加固
横隔板在底面钻孔植入
