桥梁工程后张法预应力施工及养护技术要点桥梁工程后张法预应力在现代桥梁施工的过程中占有重要的位置。桥梁后张法预应力在施工中较为复杂，施工的控制技术的探讨具有较为重要的实际意义。目前，跨径大、自重轻以及承载力高的桥梁是现代化桥梁施工的主要特征，在我国已经被广泛使用。在桥梁施工过程中后张法是具有一定优势的，但是无论哪一种技术都是两面性的，存在优势的同时也会出现一些问题，在施工过程中后张法技术的应用若想达到预期施工效果，就要重视其质量控制，以此才能保证后张法技术效果。1 钢筋骨架的施工安装 1.1 钢筋焊接。对钢筋焊接的要求还是比较严格的，要求不得有钢筋烧伤及裂纹的现象，必须完全的焊透，对接头也要熔接好，在热轧光面钢筋和螺纹钢筋需要焊接时应采纳闪光对焊。1.2 冷拉调直。钢筋拉伸直后不得有死弯，光圆盘条钢筋采纳冷拉直和冷拉伸长率应控制在Ⅰ级钢筋尽量不超过 2%；Ⅱ、Ⅲ级钢筋最好不要超过 1%的范围内。1.3 钢筋骨架绑扎。对于钢筋骨“”架的要求均为 八字形 ，确保绑扎后的钢筋骨架不变形，绑扎点应拧紧，若有断的扎丝必须重新进行绑定。1.4 钢筋骨架的安装就位。首先，应将钢筋保护层与梁体同强度混凝土垫块平均放置，保证每一个截面都呈梅花布置状态。使用专用的工具吊装钢筋骨架，以此能够防止钢筋变形，保证钢筋就位的准确度。2 钢模型安装与拆卸2.1 安装模板之前的准备工作。详细的检查模板面是不是有破损、是不是光滑、有没有变形的。把模板的面挨个刷上隔离剂，每个都要刷好。2.2 关于模板的安装。安装必须使用专业的用具。首先对所需物品必须进行依次、严格的检查。2.3 模板拆除。模板拆除俱备的条件：温度差不能差的太多，在环境温度与混凝土强度等级与混凝土表面温度上只要差异值在 15°范围内，才能够进行拆模，同样的混凝土芯部与表层的温度差异也是在 15°范围内，才能够进行拆模。拆卸模型的基本顺序：首先，拆除外模。外模包括端模上拉杆、挡渣墙模板；其次，拆除拉杆。使用固定件对连接螺栓下拉杆的泄水管进行固定后方可拆除拉杆。最后，顶开侧模。利用千斤顶从桥梁一侧开始同步施顶，逐渐顶开桥梁侧模。3 预留管道的形成与穿束孔道的形成：以施工图纸的要求为准，选择与之相匹配的橡胶管制孔。确保梁体已经浇筑过混凝土，且可以支撑自重，不会出现坍塌的情况。就可以将其拔出来。3.1 拔管。拔管的步骤尤为重要：首先就是混凝土浇筑完毕后，根据以往的经验来看混凝土...
