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车 坊 动 迁 小 区 配 套 商 业 用 房 工 程施工测量方案编 制 人 ：审 核 人 ：审 批 人 ：江 苏 亘 盛 建 设 工 程 有 限 公 司一 . 编 制 依 据1.工程施工设计图纸建筑专业图纸、结构专业图纸、电气专业图纸、水施专业图纸2.法律规范及规程建筑变形测量规程 JGJ/T8-97工程测量法律规范 GB50026-933.其他建筑施工手册苏州工业园区车坊动迁小区配套商业用房施工组织设计有关设计单位及业主单位的技术文件要求二 . 工 程 概 况 ：苏州工业园区车坊动迁小区配套商业用房工程位于苏州工业园区金车坊镇普惠路南侧。本工程为1 幢独立建筑工程，结构类型为2 层框架结构，建筑面积为6000m2。建筑高度为10.8m ；室内设计标高为±0.00 ，相当于黄海标高3.500m 。三 . 施 工 测 量 准 备1.施工人员准备本工程设置测量员两名、验线员一名，放线工6 名，以保证正常的测量工作与施工进度；本工程测量人员及验线员必须持有效证件上岗；1.1 对放线人员及其工作的要求1.1.1 仔细学习图纸执行国家法令、政策与法律规范， 明确为施工服务，按图放线。1.1.2 遵守先整体后局部的测量程序，即先测设精度较高的场地矩形整体控制网，再以控制网为依据进行各局部定位放线。1.1.3 严格审核测量起始依据的正确性，做到测量与计算工作步步校核的工作方法。1.1.4 定位、放线工作必须执行自检、互检合格后报有关主管部门验线。1.1.5 保管好设计图纸与有关资料。实测时要及时做好原始记录，测后要及时保护好控制桩。1.1.6 要紧密配合施工，发扬实事求是、仔细负责的工作作风。1.2 对测量验线人员及其工作要求1.2.1 验线工作应主动，要从审核施工测量方案开始，在各主要阶段施工前，均应对施工测量放线工作提出预防性的要求，以做到防患于未然。1.2.2 验线的依据应正确、有效，主要是设计图纸，变更洽商、放线基准点的正确性。1.2.3 仪器、钢尺等测量工具必须按计量法的有关规定检定和校核。1.2.4 验线的精度应符合法律规范要求，仪器精度应符合验线的要求，观测误差必须小于限差，验线本身先进行符合或闭合校核；1.2.5 必须独立验线，验线工作尽量与放线工作不相关，主要包括：观测人员、仪器和钢尺、测法及路线等1.2.6 验线部位，关键环节与最薄弱部位，主要包括：定位依据桩位，定位条件；本工程矩形控制网，主轴线及控制桩；高程点及±0.000 标高线等。1.2.7 验线误差处理：细部放线的精度应高...