XX 港区航道、港池挖泥结合吹填造陆工程泄水口专项方案编制： 审批： XX 有限公司 XX 项目经理部2025 年 05 月一、工程概况由于本工程吹填土质较差，为了避开流失量过大，计划增设泄水口。原 XX 路基上有一个泄水口，根据吹填施工需要在 XX 路增设一个泄水口，以增加流径，减小流失量。具体位置见施工布置图。水门采纳箱式双水门，排水管采纳 φ700 的钢管，每组水门包括 46根排水管，采纳壁厚 10mm，6m 规格的钢管。二、工艺流程施工准备→陆上制作加工运输→测量放线→抛填山皮土→水门安装→堤身恢复附施工布置图三、主要施工工艺1、施工准备机械设备：16t 汽车吊 1 台，1m3挖掘机 1 台；材料、设备：φ700 排水管（壁厚 10mm 的钢管）46 根。2、施工方法Xx 路路基上的排水管处于堤心的部分，采纳直径 φ700 钢管。如上图所示，新增泄水口起始位置位于红旗路上，距离 Z5 为 260 米，采纳 φ700 排水管（壁厚 10mm 的钢管）46 根，排水管间距为 2.5 米。为保证整体施工进度及质量，采纳陆上施工。经测量现阶段 XX 路该段标高平均为+5.0m，保证排水管底标高均达到+5.0m，并使得安装完之后，排水管有 5%的排水坡度（内侧略高于外侧）。水门采纳直径 φ700 的钢管，运至现场进行组装；钢结构箱式双水门，在陆上加工完后，由载重汽车运送至施工现场，由 16t 汽车吊至施工位置，施工人员定好位后，将两端封口打开，将管沉放至安装面上，然后将管之间填上粘土，覆盖土工布，并压上袋装砂，固定完成后安装集水井，再用 30cm 山皮石将所有排水管覆盖，形成路面（其中排水管两侧起始位置分别用山皮石做 1:5 的坡道）。断面图如下。为保证安装过程中红旗路通车顺畅，计划分部安装排水管，即首先安装红旗路北侧排水管，安装好后开始整修坡道，再进行红旗路南侧排水管安装，保证过程中过往车辆能正常运行。3、防护措施泄水口安装完成之后，钢管之间用粘土填实，用土工布覆盖之后，再用袋装砂压实，表层再加以 30cm 山皮土覆盖，确保堤身恢复。同时，泄水口出口位置采纳袋装砂护面，如下图所示，以免下层护面受损。四、进度计划泄水口计划于 2011 年 5 月 4 日开始施工，2011 年 5 月 15 日结束。五、安全措施：1、新员工：新员工经三级安全教育后,经过考试或考核,合格者方可安排上岗作业。2、特别工作人员：特别工作人员(电工、焊工、起重机械作业人员)均经政府有关部门培训。考核合格后发...
