包固一级公路顶管施工专项方案2025 年 3 月 18 日一、工程概况本工程为包固一级公路顶管工程,穿越包固一级公路，接通 2#泵站。二、主要工程数量顶管施工段采纳钢筋混凝土III级订做顶管专用管，接口采纳钢承口，顶管工程数量如下：包固一级公路钢筋混凝土III级管单向 DN1600， 60 米/趟×2趟，穿越位于包固一级公路路面 5.0m 以下拆除擎天柱广告牌一个，顶管完工后重新进行安装恢复；大青山保护区界碑的拆除与恢复，包固一级公路护坡的拆除与恢复。三、 顶管施工顶管施工，是以顶管工作井内安装千斤顶，提供水平推力，将待顶管节，一节一节由工作井（起点端）顶推至接收井（终点端）。从而达到非开挖暗敷管道之目的。顶管施工作业在工作坑内进行，操作坑内顶进后背采纳钢梁、枕木结合的方式，液压千斤顶产生动力，后背提供反作用力，推动砼管向土体切入，管内的土由小车运至工作坑处提升至地面，边出土边顶进，顶入土内不大于 1/2 根时接另一根，直至顶入长度过到设计要求。 一、工作井的施工根据现场情况，结合我施工单位常规顶管工作井结构进行施工。公路宽约 30 米（包括路肩及中央分隔带），为防止公路下沉，我施工方特实行离开路基 2 米路俩侧以 1：1.5 的坡度下挖 12 米的工作井。此处地质条件复杂，多砂岩、段岩等，属于不稳定地质地段，挖机无法完成开挖工作井的作业，需用 360 冲击锤进行施工，360 挖机配合将锤车碎裂的石块挖至工作井上方，装载机将石方装车，自卸车外运至 15 公里外。二、顶管施工因 2#泵站需通过 2 趟 DN800 的钢管横穿包固公路，故需做 2 趟DN1600 的砼加强型套管。管材采纳包头市青建水泥制品厂专门订做的高强型钢承口 2 米长 DN1600 的砼管。因顶管路段属于包固公路挖方段，属于岩石层，因地质原因，只能采纳从东往西顶的方案，东侧地势高，需多挖山体，山体为岩石，需用冲击锤破裂后挖机挖除破裂后的岩石，挖出的石方用装载机倒运，自卸车外运至废土场。用风枪、风钻、风镐等设备在顶管面的岩石上设置分裂点并钻孔打眼，孔径42mm，孔间距300mm，钻孔深度500mm，钻孔倾角为10°将膨胀炸药装入孔中并捣实封口，装孔顺序为至上而下填装。为提高破裂效果：根据膨胀炸药的现场使用效果随机调整施工钻孔个数，钻孔应尽可能与岩石节理方向垂直。禁止边打孔边装药，打孔要一次完成，装药要一次完成。禁止打孔完成后立即装药，应用高压风将孔清洗完成后，待孔壁温度降到常温度后方...
