桥梁设计中存在的安全耐久性问题及对策讨论桥梁设计中存在的安全耐久性问题及对策讨论 摘要：桥梁安全性和耐久性已成为迫切需要解决的问题, 我们应该积极借鉴国外成功的经验和做法, 除了加强施工质量管理外, 要从桥梁设计理念和结构体系和构造的角度做好耐久性的设计, 同时也需要讨论疲劳和超载等因素对于桥梁结构耐久性的影响。本文分析了桥梁安全性、耐久性不足的危害，指出了桥梁设计中存在的安全耐久性问题成因，探讨了提高安全性、耐久性的措施。 关键词：桥梁设计安全耐久性危害问题措施 中图分类号：U445 文献标识码： A 文章编号： 近些年来，国内发生不少桥梁倒塌的严重事故，造成很多不该有的人间悲剧。但调查分析结果表明，很多事故是因为设计不法律规范或施工不注意质量控制造成的。施工中的偷工减料、工程腐败，设计中的态度不严谨，计算错误等等都是造成桥梁英年旱逝或出现安全隐患的重要因素。目前，桥梁设计的耐久性设计，常常只是作为一个参考价值，而不是具体计算出其应有的安全使用年限，更不会对桥梁的耐久性进行一系列的实验讨论探讨。这种现象在一定程度上导致了桥梁事故发生频繁、结构使用性能差、耐久性差的严重后果，也背离了国际上对桥梁的结构的耐久性、安全性、适用性日益重视的进展趋势。 一、桥梁安全性、耐久性不足的危害 1、桥梁安全性、耐久性不足的危害 随着时代经济的高速进展, 人类所建造的各种大型工程结构物, 规模巨大, 结构复杂, 功能众多。国际上称之为“超级工程( Superin frastrueture) ”。这些工程的特点是: 投资巨大, 技术复杂, 环境影响严重, 袭击破坏机率增大(风、浪、地震、海啸、船撞、破坏等等)和维修、养护、加固难度大, 一旦出现安全耐久性问题, 影响是非常大的。 1、巨额的经济损失 从国外的桥梁建设经验中发现, 假如在桥梁的设计和建造时期没有很好地考虑梁的安全与耐久性, 将会在桥梁的运营和维护中付出惨重的经济代价。1986 年, 英国仅英格兰中环线的 11 座高架桥,使用 12 年就严重破坏, 维修费用已高达 12 亿英镑,为当年造价的 6倍。又如北京西直门环形立交桥,为缓解日益严重的交通堵塞, 在上世纪末拆除重建。在拆除过程中, 发现结构大量的冻融病害, 橡胶支座老化结硬, 致使支座承台破裂, 估量桥上的橡胶支座的使用寿命未满 10 年。假定该桥的原设计寿命期为 50 年, 那么其间的支座就需要更换 4~ 5 次。 2、严重的工程事故 国...
