北京地铁车站边桩施工方案人工挖孔桩

北京地铁 XX、XX 号线 XX 站XX 号线车站边桩施工方案1 编制根据1.1 第五分册 XX、XX 号线双层暗挖主体构造施工导洞及围护构造施工图（BJ4-218-SS-05-JG-001～032）1.2 北京地铁线 XX 站地质勘探资料。1.3 国家及部委有关施工技术法律规范、规程、原则。1.4 我单位类似工程施工经验。2 编制范围北京地铁 XX、XX 号线 XX 站 XX 号线车站主体暗挖洞内边桩施工。根据工程需要，编制上述工程内容施工措施、施工工艺次序、施旳工组织、进度计划、劳材机配置、施工管理及有关保证措施等。旳3 编制原则3.1 在充足理解设计图纸基础上，采纳安全有效、合理可行、旳经济迅速施工工艺。旳3.2 坚持“安全第一”原则。保证施工过程组织实行安全，旳旳保证施工质量安全，保证周围环境和地表沉降安全。旳旳3.3 严格遵照施工法律规范、设计图纸规定原则。旳3.4 保证工程质量和工期原则。旳4 工程概述4.1 地理位置北京地铁 XX、XX 号线 XX 站位于 XX 区 XX 大街与 XX 路、XX 南路十字交叉路口处，为旳XX 号线和十号线交叉换乘车站。旳XX、XX 号线车站主体双层暗挖段施工通过南北两端旳 1#、2#风道和东西两端盖挖竖井进行。旳XX、XX 号线车站主体双层暗挖段采纳洞桩法施工，即上下四导洞开挖完毕后，在上下导洞内做边桩围护构造和钢管柱，如图４.１－１所示。4.2 规模尺寸车站主体为双层暗挖，采纳上、下四导洞洞桩（柱）法施工旳，边桩直径为 Ф800mm，钢管柱直径为 Ф800mm。XX 号线方向车站共有边桩 136 根，桩长 8.688m；有钢管柱 48 根，柱长为 9.2m。根据设计人工挖边桩孔孔径 Ф1200mm，钢管柱挖孔径 Ф1700mm。详细边桩及钢管柱位置见土４.2-1《XX 号线车站施工上导洞钢格栅及挖孔桩C25素混凝土桩底拉梁底纵梁与冠梁同时浇注边桩Ф800@2000冠梁钢管柱Ф800@6000与冠梁同时浇注C25素混凝土图4.1-1 边桩及钢管柱挖孔立面图平面布置图》5 地质状况5.1XX 号线车站工程地质拱顶埋深 7.1m 左右，根据开挖显露地层状况知南侧上导洞从旳拱顶向下土层依次为粉质粘土③ 1 层、粉土③层、粉质粘土④层、粉土④ 2 层、粉细砂⑤ 2 层、卵石圆砾⑤层等，拱底坐落在卵石圆砾⑤层；北侧上导洞从拱顶向下土层依次为粉质粘土③ 1 层、粉质粘土④层、粉土④ 2 层、卵石圆砾⑤层、中粗砂⑤ 1 层、卵石圆砾⑤层等，拱底坐落在卵石圆砾⑤层。5.2 水文地质上层滞水：重要赋存于粉土②层、粉细砂② 层、粉...