第 一 章 总 论一 、 项 目 背 景1 ． 项 目 名 称绵 阳 市 轨 道 交 通 一 期 工 程 可 行 性 报 告（ S1 线 和 H1 线 ）2 ． 承 办 单 位 概 况 西 南 交 通 大 学 峨 眉 地 下 铁 道 设 计 总 院3 ． 可 行 性 讨 论 报 告 编 制 依 据（ 1 ） 《 关 于 优 先 进 展 城 市 公 共 交 通 的 意见 》（ 2 ） 《 绵 阳 市 城 市 总 体 规 划 2025—2025 》（ 3 ） 《 绵 阳 市 综 合 交 通 规 划 2025—2025 》（ 4 ） 《 四 川 省 铁 路 网 规 划 》（ 5 ） 《 绵 阳 市 09 年 统 计 公 报 》（ 6 ） 《 绵 阳 市 08 年 统 计 公 报 》（ 7 ） 《 绵 阳 市 07 年 统 计 公 报 》（ 8 ） 《 绵 阳 市 第 二 次 全 国 经 济 普 查 主 要数 据 公 报 》（ 9 ） 《 地 铁 设 计 法 律 规 范 》 (10)《 青 岛 市 地 铁 一 期 工 程 可 行 性 报 告 》(11) 《 广 州 地 铁 二 号 线 设 计 总 结 》4 ． 项 目 提 出 的 过 程 、 理 由 与 意 义改 革 开 放 以 来 ， 特 别 是 近 几 年 来 ， 随着 城 市 经 济 社 会 的 快 速 进 展 ， 我 国 大 中等 城 市 均 存 在 城 区 范 围 逐 渐 扩 大 ， 车 辆急 剧 增 加 ， 城 市 交 通 拥 堵 日 益 突 出 的 问题 几 乎 成 为 了 所 有 高 速 进 展 的 大 中 城 市的 共 性 问 题 。 国 内 外 各 大 城 市 的 进 展 经验 证 明 ： 在 一 定 的 经 济 基 础 条 件 下 ， 进展 城 市 轨 道 交 通 是 解 决 大 城 市 交 通 问 题和 实 现 可 持 续 进 展 最 有 效 的 途 径 之 一 。我 国 各 大 城 市 应 适 时 进 展 轨 道 交 通 ， 在小 汽 车 增 长 高 潮 到 来 之 前 初 步 形 成 以 轨道 交 通 为 骨 干 的 公 共 交 通 系 统 ， 建 立 起适 合 我 国 国 情 和 大 城 市 交 通 需 求 的 现 代化 交 通 结 构 体 系 ， 于 是 在 中 国 的 大 城 市掀 起 了 一 轮 又 一 轮 的 轨 道 交 通 建 ...
