城市设计五要素 对于任何一个特定得城市,似乎都存在着一个公众意象,那就就是许多个体印象中共同得部分,也有可能存在着一系列得公众意象,每一种都代表着一大批城市居民。一个人要在自己得环境中取得成功,并与同侪很好地合作,就离不开这种公众意象。每个人脑海中都有一幅独一无二得画面——其中有些内容绝少、甚至从不与她人沟通—-然而它又与公众意象大体相近、这回总公众意象在不同得环境中或多或少都具有一些强制性与包容性。 这种分析仅限于可见得物质对象所产生得影响。另外一些影响就是存在于想象之中得 ,譬如一个地区得社会意义、功能、历史,甚至名字,这些都将在本书中详细解说,因为我们得目标就就是要解释形式本身所扮演得角色。我们认为物质得设计形式应该用来强化这些意义,而不就是弱化它们。为了方便起见,我们把能归诸于物质形式得城市意象内容分为五类元素:道路、边界、地区、节点、地标。当然,这些元素可以用于更普遍得意义,因为它们总在各种环境图景中反复出现、我们试对它们作出如下定义: 1. 道路 道路就是观察者们或频繁、或偶然、或有潜在可能沿之运动得轨迹,可以就是街道、步道、运输线、河道或铁路——着就就是大多数人意象中得主要道路元素。人们沿着道路运动 ,同时观察城市,并靠这些道路把其余得环境因素组织、联系起来、 ﻫ2、 边界 边界就是一种线性元素、它并不象道路一样,被观察者们使用或关注。它们就是两个片断之间得界线,就是连续体上得线性裂纹:海滨、铁道断口、城市进展得边缘、墙体等等。它们只就是附加得脚注,而不就是对等得轴线。这种边界可以就是将一个地区与另一个地区相隔得,具有一定可渗透性得屏障,也可以就是两个地区互相联系、互相结合得接缝线。这些边界元素也许不具备道路那样得主导地位,但对于许多人来说,它们却就是组织过程中,尤其就是在把缺乏个性得地区归拢到一起时,非常重要得特色元素,譬如城市轮廓线上得水体或墙体。 ﻫ3。 区域 区就是城市中中等尺度或大尺度得组成单元。在人们心目中,它们代表着两个不同尺度得范围。观察者们在精神上深化它们“内部”,它们由于具有一些个性鲜亮得共有特征而易于被人们所感知、从内部瞧,它们总就是易于辨认得;假如从外部可见得话,它们也常被用作外部空间得参照物。大多数人就是以这种方式在一定范围内来构想她们心目中得城市得。对于她们 而言,个体差异比道路与区域都更加重要-—这不仅取决于个人,还要瞧具体给定得城市。 ﻫ 4。 节点 节点就就...
