如何看待““忧官哥”落马”问题 ？更新时间：2014 年 04 月 16 日 文章来源：互联网时事评论背景： 昨日中纪委监察部网站发布消息，云南省交通厅党组书记杨光成涉嫌严重违纪违法，正被立案调查。2011 年全国两会期间，时任该厅厅长的杨光成在接受《新京报》采访时曾语出惊人，“公务员下乡都坐 25 万元以内的车，那不现实”，他因此被称作“忧官哥”。 时事评论观点：如何看待“ “忧官哥”落马”问题 “作业免签”之所以引起争议，不仅因为这是国内长期形成的“教育惯例”，更在于它是家长对接学校教育的重要途径。在知识经济蓬勃发展的今天，让孩子接受更好的教育，往往意味着赢得一个更高的起点。正因此，学校教学举措的任何细微变化，都足以挑动家长的敏感神经。 签字是为了掌握学生学习情况，同时起到督促作用，但更关键的是要促进孩子养成自主学习习惯。签字并非目的，而是引导家长更多关心孩子的教育和成长。从这个意义出发如果僵化执行“作业签字”、逢考试作业必签，非但会加重家长负担，也容易走向形式主义，背离教育本义。 家庭教育不只是课程作业，不应仅强调监督、管控。“作业免签”呼唤父母用心施教在签字之外，能够做的其实还有很多。 “忧官哥”落马了，他的“雷语”旧账也被翻了出来，尽管说，其涉腐行为现在还不清楚但这不妨碍网民们“发散想象”——雷语投射出的“官”念，或许为其落马埋下伏笔。 平心而论，杨光成此前公开要求配好车的言论，不乏现实考量：他当时说“应配好车” ，是虑及“云南省 94%都是山地”。但以“下乡安全”为由要求配好车，在“车轮上的腐败”难绝的情境中，备显刺耳。 正因其“为官员立言”的发言立场，民众“颁”给他“忧官哥”的称号。当时就有网民批评：“忧官哥”护官心切，可曾想到那些在崎岖山路上“交通基本靠走”的百姓？只为官虑、不为民忧，合乎其职责本分吗？……而今他涉腐被查，部分网民更是讥讽：若他能把那份“忧官”情怀用在“忧民”上，又何至于此？ 不得不说，这有失主观：官员雷语，未必就是腐败指证，也可能是口误，抑或缺乏公共表达技巧的训练。但也要看到，有些雷语则“言为心声”，是官僚心态的透视镜。就拿杨光成的雷语来说，它显然不是“口误”，更像是真实心迹表露。 而这类病态化“官”念，在履职层面的映射，或许就是追求特权，借机自肥。这并非妄断：任何腐败，都不是偶然，都会有先兆。而官员失当的言行，兴许正是其“官”念扭曲的显现。在现...
